最近，福建艦的海試展現出極大的自信，幾乎毫無保留地對國內外媒體開放，允許拍攝各種高畫質細節圖片，為軍迷們提供了一場視覺盛宴。畢竟對於航母這樣的裝備，即使你觀察了無數次，未必能夠仿制出來，更不用說維護營運了。然而，隨著福建艦的各種細節公開，我們可以看到，福建艦與山東艦和遼寧艦相比，確實進步巨大，已經從俄式航母的風格轉變為美式航母的設計，其中有兩個細節與福特級幾乎一致。
根據網路上的圖片，福建艦的尾部新增了一個突出船體的設施，外形類似於懸掛在尾部的部件。它看起來像一排柵欄，也有點像是用於高樓清洗的升降籃。這個裝置實際上是一個所謂的「docking module」，也就是對接模組或登艦平台。通常，當航母停靠碼頭時，可以透過艦體一側的多個入口和舷梯進行物資運輸或人員進出。但在特殊情況下，如航母需要靠岸但不停靠碼頭，就需要透過這種特殊平台來運送人員或少量物資。
各國對於這一功能的實作各有不同，俄式航母在尾部設有兩個可折疊舷梯，而福建艦和山東艦作為延續俄式設計，同樣采用了這種方式。英國航母則在船尾安裝了固定舷梯。而美式航母采用的是「對接模組」，福建艦也在這一細節上效仿了福特級。
此外，福建艦的機庫門設計也借鑒了美式航母。最新的照片顯示，在福建艦艦島右舷有兩個機庫門，位於艦島前後方。這些門采用了分段式設計，可以根據需要部份或完全開啟，這種門具有占地少、開關快等優點。相比之下，遼寧艦和山東艦的機庫門采用的是俄式的整體式設計。
在福建艦上，上述兩個細節的設計徹底摒棄了俄式風格，轉而采用了類似於福特級的西方航母設計。這也是為什麽有軍迷將福建艦與福特級相提並論，兩者都名字中帶「福」，艦載機分別是殲35和F-35。
當然，這並非意味著福建艦僅僅是福特級的仿制品。在許多設計方面，福建艦不僅趕超甚至超越了福特級，如其采用的中壓交流和直流彈射器的不同已經是公知。就艦載裝置而言，福建艦配備了至少32面相控陣雷達平板，包括艦島7-8層的4塊S波段大型雷達，第9層的4塊X波段射控雷達，以及第10層的IFF和數據鏈中繼平板天線等。桅桿上還裝有8個相控陣電子對抗/支援天線，包括敵我辨識系統。1130近防炮也使用了相控陣雷達面板。
這些天線采用了一體化桅桿技術，實作了前端分布式發射和天線整合接收，這種設計至少比福特級的雜亂桅桿先進一代，並且相控陣數量是福特級的至少兩倍。福建艦的設計不僅僅是模仿，而是吸收了美式航母的諸多優點，這種融合優勢將繼續傳承到第四艘航母上。最近「央視軍事」也提及了下一艘航母的命名問題，看來這艘新航母不久後將會出現，這對於航母設計的多樣化而言是一個新的裏程碑。
