話說這江湖上啊，曾經有一位名叫蘇-35的俠客，出道時那可是相當風光，號稱蘇-27家族的終極傳人，是俄國空軍邁向蘇-57神功的最後一塊踏腳石，妥妥的四代半戰機中的扛把子。
2014年的珠海武林大會，蘇-35初次登場就技驚四座，那場面，堪比流量明星的粉絲見面會，連當時初出茅廬的FC-31都被它的光芒掩蓋。第二年，咱們斥資25億美元，一口氣訂購了24架，足見對其青睞有加，這下蘇-35更是名聲大噪，一時風頭無兩
十年彈指一揮間，江湖風雲變幻。如今蘇-35再次駕臨珠海，卻發現觀眾們的眼神變了，大家都在圍觀新晉網紅蘇-57，連曾經的禦用伴舞「勇士」飛行表演隊都換了新裝備，蘇-35淪為了背景板。更有好事者翻出蘇-35這些年的「黑歷史」——慘淡的外銷記錄，吐槽咱們當初的采購是「冤大頭」。
一些媒體，特別是對岸的某些媒體，更是看熱鬧不嫌事大。他們說蘇-35除了咱們，壓根兒沒人買，連阿聯、埃及、印度、越南這些老客戶都嫌它貨不對板。更有甚者，傳言蘇-35在咱們內部的演習中被殲-16和殲-10B輪番吊打，它那引以為傲的「雪豹-E」無源相控陣雷達，在國產有源相控陣雷達面前就像老年機碰上了智慧型手機，還沒反應過來就被定位、攻擊了，簡直是降維打擊。
據說，蘇-35最拿手的近身格鬥功夫，也被咱們的霹靂系列飛彈破解了。2020年的「金頭盔」比武，它據說還輸給了殲-10C。再加上它嬌氣的維護保養，據說還得額外購買電子戰吊艙和117S引擎備件，養護成本比「女朋友」還高，妥妥的變成了「燙手山芋」。這些說法雖然有待考證，但有一點可以肯定：蘇-35現在確實難以勝任主力輸出的重任，只能算個替補隊員。
要理解蘇-35的真實水平，得明白一件事：咱們買的蘇-35和俄國自用的蘇-35，雖然都叫「蘇-35S」，但戰鬥力差距不小。老毛子玩了一手「賣機不賣彈」，變相削弱了它的遠端攻擊能力。蘇-35的看家武器R-37M遠端空空飛彈，據說曾在俄烏戰場上177公裏外就擊落了敵機，但這寶貝不對外銷售。出口版的蘇-35只能用R-77中距空空飛彈，這飛彈江湖人稱「飛行電線桿」，實戰效果嘛，懂得都懂。
這就尷尬了，蘇-35的雷達看得遠，但手裏的武器夠不著，等於「空有一身本領，卻無用武之地」。這也是很多潛在買家放棄它的主要原因。雖然咱們可以發揮強大的「魔改」技能，讓蘇-35相容霹靂-15甚至霹靂-17，但它身上的問題可不止這一個。在俄烏戰場上，蘇-35暴露了光電告警系統不靈敏的缺陷。據說有一次，一架蘇-35在投彈時，居然被個人防空飛彈擊落，這就好比武林高手被江湖小混混暗算了，實在有些說不過去。後來，蘇-35還多次被地面防空飛彈擊落，這更讓人對它的電子戰和雷達告警系統產生了懷疑。
總之，蘇-35確實存在一些問題，隨著殲-20和殲-16的批次服役，它逐漸退居二線，露臉的機會也少了。不過，這並不能說明購買蘇-35就是虧本買賣。我們要知道，武器只是工具，沒有永遠先進的武器，關鍵要看怎麽用。
2015年，咱們的殲-20和殲-16還沒大規模服役，FC-31還在研發階段，空軍主力還是殲-11和蘇-30MKK，這些老夥計的雷達效能已經落後。當時，國際局勢風雲變幻，周邊壓力巨大，我們需要一款能快速部署、航程遠、雷達效能好的戰機來撐場面。
在國產先進戰機服役、海軍「下餃子」完成、火箭軍形成有效反介入能力之前，蘇-35起到了重要的過渡作用。它在南海方向的巡邏和威懾，保障了我們的領土安全，也算功不可沒。此外，購買蘇-35也加強了中俄之間的合作和互信，在當時的國際環境下，這具有重要的戰略意義，就像現在時髦的「抱團取暖」一樣。
所以，盡管蘇-35的高光時刻很短暫，但它在關鍵時刻發揮了重要的作用。從這個角度來看，購買蘇-35並非「虧本買賣」，而是一筆戰略投資,就好比當年肯德基進入中國市場，雖然現在看起來本土速食品牌已經崛起，但肯德基當年對於中國餐飲市場，乃至中國經濟發展的貢獻也是不可磨滅的。
