最近，珠海航展已經正式開啟，各式戰機陸續登場。
中國的殲系列飛機在此次航展上非常受歡迎，伊朗空軍司令特意前來航展現場，與中國戰機進行了近距離接觸。
伊朗空軍的指揮官親自上機。
在此次珠海航展中，伊朗代表團，由空軍司令瓦希迪領導，吸引了眾人的目光。
這位空軍司令千裏迢迢來到中國參與航展，結合當前伊朗在中東的形勢，他的到訪顯然不只是一次普通的參觀。
瓦希迪帶領著代表團來到了中國展區，靠近殲-10C戰鬥機，與這款戰鬥機進行了親密接觸，甚至親自進入駕駛艙體驗了一番。
顯而易見，這款戰機已經引起了伊朗的關註。那麽，伊朗真的會采取行動進行購買嗎？
不得不提的是伊朗空軍。在中東，伊朗對先進戰鬥機的需求極為迫切，因為他們的對手是以色列，而美國多次向這個盟友提供戰機。
伊朗在這方面曾經進行過嘗試。去年11月29日，伊朗與俄羅斯簽署了一份合約，計劃采購一批米28武裝直升機以及35架蘇-35戰鬥機，還有雅各130教練機。
然而，結果並不理想，因為俄羅斯正處於戰爭狀態，無法按時向伊朗交付戰機。從客觀角度來看，伊朗錯失了一個增強自身武裝的最佳時機。因此，伊朗被迫重新考慮其軍事采購策略。
隨著以色列在中東地區的態度愈發強硬，伊朗不得不考慮增強其空軍力量。在與以色列的沖突中，雙方一度發展到了相互發射飛彈的地步。尤其是今年4月和10月，以色列憑借其卓越的空軍實力對伊朗進行了報復，這讓伊朗感到非常棘手。
對於伊朗來說，只能依靠防空系統來應對這種局面，可以說，這樣的情況已經意味著他們主動權的完全放棄。
之前有訊息稱，伊朗有意采購中國的殲10戰鬥機。根據目前的情況，這種傳聞似乎並不是毫無依據。
觀察伊朗的空軍武器裝備，可以發現有不少俄制的米格-29以及中國生產的殲-7，基本上都是接近淘汰的老舊戰機。
殲-35的魅力也非常突出。
除殲-10戰機外，本屆航展中推出的三款隱形戰機同樣備受矚目。這三款飛機包括殲-20、殲-35和蘇-57。
在眾多計畫中，殲-35戰機最為引人註目。這款戰機幾乎可以視為首次亮相，但為什麽說「幾乎」呢？因為它的前身是FC-31戰鬥機，這款飛機曾在十年前的珠海航展上進行過展示。
在殲-35戰機的研發初期，就已經考慮到其外銷的可能性。這款戰機在海外潛在使用者中頗受關註，巴基史坦首當其沖，早早表達了希望引進殲-35戰鬥機的意願。
巴基史坦甚至已準備派遣飛行員前來中國進行五代機的培訓。在中巴關系上，大家也都很清楚，我們常稱呼巴基史坦為「巴鐵」，而華人在那裏的熱情接待更是讓人印象深刻，這樣的稱號絕非電洞來風。
殲-35戰機的引進具有多大的戰略價值呢？以巴基史坦為例，如果該計劃順利實施，巴基史坦將成為南亞地區第一個裝備五代機的國家。這不僅可以在空軍領域相較於「亞洲第二大國」印度保持顯著優勢。
鑒於中國與巴基史坦的關系，中國將技術轉交給巴基史坦並非沒有可能。一旦實作，巴基史坦就能夠獨立組裝五代戰鬥機，這對於該國的軍事力量將是一個劃時代的提升。
談到伊朗對殲-35戰機的需求，似乎很難認為他們沒有興趣。如果將這款戰機部署在中東，根據當前局勢，其先進效能將會直接改變地區的軍事格局。
尤其是它的隱身技術和先進雷達系統，使其在對抗F-35戰機時具備了足夠的能力。如果殲-35戰機在實際作戰中擊落了F-35，那麽F-35將面臨被研究技術的重要風險，這不僅令以色列感到不安，連美國也會對此產生重大戰略威脅。
屆時，以色列針對伊朗的施壓和制造緊張局勢的策略，需要認真考慮一下。
伊朗的引進計劃是否有前景？
那麽，伊朗的引進計劃真的有可能實作嗎？
雖然希望存在，但還需觀察伊朗能投入多少資金來實作這一計劃。客觀來看，近年來伊朗遭受的制裁相當嚴厲，資金方面面臨較大壓力。
根據相關媒體的預測：
中國的殲-10在國際軍火市場上的價格通常在4000萬至6500萬美元之間。
關於更先進的殲-35戰鬥機，就更不必多提了。盡管殲10C在國際市場上的價效比相當高，但對於目前的伊朗而言，依然是一筆不小的開銷。
那麽，伊朗是否能夠利用「石油換武器」的方式引進戰機呢？這樣做可以充分發揮伊朗的資源優勢。
伊朗之前考慮過這種方式，但這一交易模式受到國際油價的影響。根據目前的形勢，變數相當大。
即使獲得戰鬥機後，隨之而來的維護、訓練和技術支持等一系列挑戰仍需應對，這對伊朗而言也是一個巨大的考驗。
因此，伊朗引進計劃的可能性實際上不高。對於這個經歷過多次戰爭的中東國家來說，空軍現代化的目標依然任重道遠。
參考資料：
【伊朗空軍司令親臨殲-10CE，周圍仔細觀察飛機】環球時報新媒體
【這名空軍指揮官乘坐中國戰機】澎湃新聞
【勇立潮頭大灣區丨 珠海航展：追逐夢想的「灣區力量」】央視新聞
