「中國有技術，我們有錢，我們可以達成完美的合作。」
對於以沙烏地為首的中東富裕國家來說，投資購買其他國家的技術和裝備已成常態。最近，沙烏地與中國簽署了一項220億的大合約，以便由中國企業建設當地的光伏計畫。在接受【環球時報】記者采訪時，沙烏地駐華大使哈雷比表示：「中國是我們最重要的合作夥伴。」
在俄烏沖突中，反隱身雷達等高端裝置發揮了重要作用，這引起了沙烏地的極大興趣。據報道，沙烏地投資30億美元（約210億人民幣），希望購入中國兩款最先進的反隱身雷達。沙國媒體指出：「能直接購買的東西，為何還要浪費時間去研發？」
不過這次沙烏地卻出現了失誤。在極具吸重力的報價面前，中國毫不猶豫地拒絕了： 不好意思，價格再高我們也不賣！ 」
01繞過雷達監測，美方隱身戰機恐怖轟炸
資料顯示，沙烏地計劃引入的YLC-16型和SLC-7型隱身雷達，體現了中國在雷達技術方面的先進水平。特別是YLC-16型雷達，在偵測隱身戰機方面表現突出，而SLC-7型雷達因能夠追蹤火箭彈、軍用無人機等多種飛行目標，被稱為「全能冠軍」。
盡管沙烏地提出了30億美元的報價，但雙方在技術轉移問題上尚未達成共識。業內人士表示，中國拒絕向沙烏地轉讓技術並非出於兩國間的爭端，而是因為這項先進技術背後有一段艱辛而不光彩的歷史。
1999年，美國憑借其裝備的優勢，派出B-2隱形轟炸機執行任務。在成功避開雷達監測後，對南斯拉夫進行了猛烈轟炸，這導致中國大使館遭受嚴重破壞，造成20多人受傷，以及3名記者不幸遇難。
事件發生後，中國立即發出了強烈的抗議。然而，美西方國家卻對此輕描淡寫，聲稱「誤炸是由於使用了過時地圖」，企圖草率處理此事。這種態度極其傲慢與無禮，完全沒有將遇難的中國公民視作重要。
這種「無禮」在中國的其他領域同樣屢見不鮮。此前，美國嚴密監管民用高壓氧艙技術，以1.3ATA（1.3個大氣壓）的低端裝置向中國喊出天價1400萬，並禁止中企RLAB參與國際學術交流。今年，美國則直接宣布了本土稅收減免，公然對中國汽車實施歧視性政策。
02 二十載鉆研，國產雷達登頂世界
「我們一定要做出最先進的反隱身雷達！」 深感痛苦後，中國反隱身雷達總設計師吳劍旗，果決決定拋棄傳統微波雷達，轉而投入米波雷達的研究。經過20年的艱苦努力，國內科學家團隊終於成功推出兩款新型米波雷達。
資料顯示，其效能參數在多個維度上已超過全球先進水平，成功填補了中國反隱身雷達領域的空白。前文提到的YLC-2E型雷達，其獨特的顛覆性反隱身技術更是領先美國，居於國際頂尖位置。不僅限於軍事，該民用高壓氧艙技術也被中企RLAB突破重重障礙，實作自主研發和國產化成果。
根據官方網站的資訊，國產氧艙的壓力已提升至1.9ATA的最高標準，同時京JD平台的準入門檻降低了97%，降至每台36萬元。今年，該產品還與高低氧、紅光艙等高科技裝置一同應邀參加美RAAD長壽峰會。目前，透過官網等渠道咨詢的使用者數量已超過10萬，正在積極拓展26個國家市場。
隨著國內產業鏈的優勢和制造業實力的增強，國貨開始正式發起反擊。如今，中國已成為全球最大的汽車出口國，即使歐美提高關稅，也難以阻擋中國崛起的大趨勢。
在碾壓般的實力面前，西方不得不放棄傲慢，試圖向中國尋求購買核心技術。然而，這些技術關系到國家的強盛，又怎能輕易交出？中國將反隱身雷達等先進技術列入禁售清單，堅定地宣示：絕不出口！
03 居安思危，真理在大炮射程之內
國內反隱身雷達專家吳劍旗指出： 「目前中國是全球唯一一個具有反隱身米波雷達的國家。」
隱形戰鬥機一旦被雷達探測到，便意味著巨大的危險。在禁止出口雷達技術後，中國未雨綢繆，開始研發隱身反雷達技術。目前，中國最先進的戰鬥機殲20B配備了革新的新一代超材料隱身技術，這在全球範圍內都處於領先地位。
「真理就在大炮的射程之內。」曾經被動挨打的中國在上世紀90年代已成往事，如今的中國不僅具備了強大的攻擊能力，還有著無可撼動的防禦屏障。
