珠海航展的第一天堪稱異彩紛呈，不過和大家關註的點不太一樣，大伊凡反而關註上了停在航空工業館門口，看起來貌不驚人的殲-10CE型戰鬥機。就大伊凡今天早晨在那稍微駐足的功夫，就來了一群人參觀。
後來更是有訊息說，連伊朗空軍司令、沙烏地代表等等都來參觀殲-10CE了。看起來，雖然是老機，但殲-10CE卻在本屆珠海航展上煥發出了第二春，即將迎來大賣，大伊凡覺得值得一提的點兒還是蠻多的。
殲-10CE的生產
首先咱們都知道，殲-10CE的總裝廠換了，之前該機都是在成都制造的，堪稱「成都特產」。
但隨著「成都特產」從四代機升級到五代機，殲-10CE的生產線也不能再呆在成都了，工裝夾具、技術資料、生產裝置等都面臨著搬遷。 就為了這個搬遷，相應的連交付給巴基史坦客戶的第二批殲-10CE都受到了一定的影響，直接導致巴基史坦望暴龍欲穿，急切地盼望第二批次的戰鬥機迅速交付。
而現在，隨著本屆珠海航展上這架殲-10CE型戰鬥機的亮相，基本上也就意味著成都廠移交殲-10CE生產線的工作已經順利結束，兄弟廠家已經掌握了殲-10CE制造的能力。
而從兄弟廠家制造的殲-10CE來看，似乎和同廠制造的殲教-9型教練機大相徑庭。殲教-9那完全就是一殲教-7A的拉皮版，工藝和表面處理基本還停留在第二第三代戰鬥機的水準上，看著非常粗糙。
而該廠制造的殲-10CE，外殼油光水滑，表面處理和工藝水平極好，大伊凡看了之後甚至覺得不亞於、乃至部份超過了成都原廠的制造水平。這不僅意味著兄弟廠家具備了制造殲-10CE的能力，更意味著兄弟廠家自己的機加工水平都因技術轉移提高了一截。
同時，隨著殲-10CE生產線的正式外轉，也就意味著航空工業在經過一段時間的內部調整之後，正式重新具備向客戶穩定提供殲-10CE的能力。首先供應的應該是巴基史坦客戶的後續殲-10CE批次，然後供應的應該是埃及空軍的批次。
總之，殲-10CE在經過短暫的出口停頓之後，現在已經重新具備了批產和出口的能力，這意味著殲-10CE毫無疑問地要在國際市場上大賣了。
此次亮相的武器配置
而從此次亮相的殲-10CE的分系統設定和配套的機載武器系統來看，咱們只能用這樣一句話來形容：最初的夢想，一定會到達！
我們都知道，殲-10A型戰鬥機剛出現在大家眼前的時候，咱們一方面有驚喜，一方面也有遺憾：
驚喜是殲-10A型戰鬥機打破了國產第三代（現第四代）戰鬥機零的記錄，而且還是一款外形極其漂亮，機動性非常好，整體效能不亞於F-16C/D Block40的戰鬥機。
咱們要的四余度數位電傳，1553B數據匯流排航電系統，平面縫隙陣射控雷達+超視距攔射能力，一平三下玻璃化座艙和手不離桿操縱等老生常談的東西都實作了。
遺憾的則是殲-10A型戰鬥機掛載比較單一，還是掛載PL-8B格鬥彈，還有PL-11和PL-12兩款中距彈，前者居然還是21世紀絕無僅有的半主動雷達制導的空對空飛彈。同時，掛載量也相對不足。盡管剛剛公開的時候宣傳說殲-10有11個外掛點，但事實上4個位於機腹下的掛點基本都不用。
空軍一般只使用機翼下方的4個掛點掛載2中2近標準的空戰攔射配置，甚至一直延續到殲-10B/C的時代都是如此，這讓殲-10A型戰鬥機顯得火力不足，相對於F-15C或者蘇-27動輒四中四近的掛載方案來說更是如此。
不過，此次亮相的殲-10CE，基本上該有的都有了。說掛載的航空武器彈藥多樣性不足，殲-10CE的跟前琳瑯滿目擺了滿滿一排航空武器。粗略一看，從250千克級的小直徑精確打擊彈藥，到類似於K/AKF-98A的空射巡航飛彈，甚至還有空射巡飛彈等一應俱全。
同時，殲-10CE還掛載了鷹隼系列多波段光電瞄準吊艙，可以對地面目標進行廣域搜尋，同時引導精確打擊武器瞄準。
而說殲-10系列掛載的航空武器不多，殲-10CE大量使用了復合掛架。
比如右側機翼下方就使用了一種三聯裝的新型復合掛架，掛載的是某款小型空面飛彈。這個掛架的設計，包括飛彈的外形，看起來和歐洲戰鬥機公司的EF-2000台風戰鬥機裝備的硫磺石反坦克飛彈比較相似，一樣是一種三聯裝的空射反坦克飛彈。
而左側機翼則采用了不均衡掛載的方案掛載了一枚CM-400AKG型空面彈道飛彈，這是一種適合戰鬥機使用的小型空射彈道飛彈。
值得註意的一點是，在這架殲-10CE的機腹下方還掛帶了新的復合掛架，可以攜帶2枚PL-12型空對空飛彈。
而在這之前，我們已經知道了殲-10系列戰鬥機具備在機翼下方使用復合掛架、分別掛載2枚PL-12/15型空對空飛彈的能力，現在又知道了殲-10CE的機腹掛點也已經被解放了出來。
這意味著，殲-10CE具備了掛載6枚中距彈，2枚格鬥彈，2個1500升大型副油箱的能力，這個掛載能力其實已經和一些重型戰鬥機比較類似了，某種程度上也算實作了我們這些軍迷當年的執念。
當然了，在使用這種野獸掛載模式的情況下，殲-10CE需要分出一個機腹掛架帶不了副油箱，其燃油航程預計下降到2400千米左右，典型的高高高剖面作戰半徑可能不大於1000千米。
這個數據並不算好，但是對於一些小國來說，殲-10CE之於他們來講就是典型的前線戰鬥機，能管住300千米的範圍就行了，大於500千米的作戰半徑想都不用想，既沒那個目標要打，也沒那個能力保障。
同時，這種野獸掛載，掛了六枚中距彈的模式，估計中國空軍也看不上。畢竟，殲-10CE在中國空軍中承擔的是攔截類任務，並不是主力的制空機型。
攔截類任務的話，對於速度的要求大於對載彈量的要求，要求飛機盡可能使用光潔構型起飛，打兩輪中距彈就可以返航了。反而是一些外貿使用者拿著殲-10CE當絕對主力，他們還是需要這種野獸構型的。所以，殲-10CE的野獸掛載，真是一切為了外貿需要。
此外還有一個細節值得一提，此次參展的殲-10CE型戰鬥機，公開程度可以說是前所未有，不僅實機展出了，機載武器展出了，光電吊艙展出了，甚至連機頭雷達罩貌似在某些情況下都開啟給大家看了。
從開啟的機頭雷達罩裏來看，毫無疑問殲-10CE型戰鬥機安裝了一款有源相控陣射控雷達，而且采用了傾斜安裝模式以提高其低可探測效能，這是咱們第一次開啟機頭雷達罩、大大方方地展示裏邊的有源相控陣射控雷達，也算是創下了軍機參展的一個紀錄。
殲-10CE的出口
當然了，一切還是要看殲-10CE型戰鬥機，未來真的能賣出去多少，如果說之前大伊凡總感覺有點拿不準的話，現在珠海航展開了，殲-10CE亮出來給大家看了，大伊凡反而有些信心了。
畢竟一方面，從巴基史坦空軍使用殲-10CE型戰鬥機的情況看，巴基史坦空軍對咱們的戰鬥機評價極高，且在對抗演習中取得過相當不錯的成績（【9比0大勝卡達！巴空軍殲-10CE在演習中大殺四方，給EF-2000剃光頭了？】），甚至認為我們的戰鬥機足以壓倒歐洲的先進機型。
要知道，殲-10CE只是我們的低端型號，居然能壓倒歐洲的高端型號，可以想見我們對歐洲的技術優勢有多大。如果殲-10CE未來真的在空戰中壓倒了諸如飆風一類的機型，那麽造成的廣告效應簡直是可想而知，我們的外貿訂單怕是會像雪片一樣飛來了，現在我們只需要一次戰機就好。
另一方面，從殲-10CE在珠海航展上受歡迎的程度來看，大伊凡真的沒想到這款機型比想象中的受歡迎很多，無數國家的武官都過來饒有興味地觀看，比如伊朗空軍司令就是如此。其實仔細想想，既然F-16V現在還能拿到不少外貿單，那麽殲-10CE型戰鬥機面臨的市場也是一樣的，肯定還有些外貿空間，尤其是中東大戶們。
既然埃及能買的話，那麽北非、中東的土豪油霸們，要不要過來了解一下，這其實是完全有可能的。至於伊朗，伊朗之前對中國戰機可能確實存在成見，但是成見總是需要打破的嘛。現在伊朗對我們外貿的主戰機型不感興趣，並不意味著會一直如此。
總的來講，殲-10CE戰鬥機在珠海航展上首次參展，咱確實是沒想到。咱一開始認為，我們只會把FC-1 Block3拿來給大家看看就算了呢，沒想到直接一步到位了。同時，咱也沒想到殲-10CE會以前所未有的野獸掛載構型示人，了卻了軍迷們在心裏盤桓多年的心願，更沒想到殲-10CE居然在各位外賓面前如此受歡迎。
殲-10CE戰鬥機，希望以本次珠海航展為新的起點，在未來兩年帶給我們更多的驚喜。
來源：大伊凡頻道 ，作者我是大伊凡
