中國經過多年的努力，最終步入了擁有兩艘航母的時代。理論上，隨著技術的積累和發展，中國的航母技術應越來越成熟。然而，中國的航母為何每次歸港後都需進行返廠維修？
眾所周知，航母是臨時的海上作戰平台，必須長期處於海水中。為了抵禦海水的侵蝕，航母的制造材料通常選用強度高、硬度優的鋼材。
航母通常使用高強度的特種合金鋼制造，這種鋼材的屈服強度通常在500至800兆帕之間。據估計，構建一艘7.5萬噸級的大型航空母艦需要使用約4萬多噸的各種特種厚鋼板。
盡管采用了昂貴的高強度特種合金鋼，我們還是需要透過精細的維護和清潔來減緩航母受海洋腐蝕的速度，延長其使用壽命。尤其是航母每次出海回來，其底部往往被大量海洋生物緊密吸附。為了維護這些高價值的航母，維修人員需手動清除這些生物。
海洋，覆蓋地球表面71%的神秘環境，蘊藏著豐富的資源和無盡的奧秘。人類雖然一直在探索和開發海洋，但至今每年仍有新的海洋物種被發現。根據【世界海洋物種目錄】的統計，已知的海洋生物種類已達到驚人的24.3萬種。
據統計，中國管轄的海域已記錄到了20278種海洋生物，這些生物來自5個生物界、44個生物門，其中動物界的種類最多，共有12794種，約占全球海洋生物種類的10％。
航母每次執行任務的海上時間通常長達6個月。因其噸位大、吃水深，長期處於海水中，會吸引大量海洋生物附著。
最初，會有各種水生植物的種子和大量藻類碎片附著在艦體上。這些海洋植物具有強大的生長繁殖能力，航母的持續航行為這些植物提供了多樣的營養物質。
一個月內，這些海藻等植物便可形成一個生物群落，隨後，許多貝類生物會選擇這樣的環境棲息，它們借助航母在海洋中「旅行」。
雖然初期海洋生物的附著對巨大的航母影響不大，但隨著這些生物的累積，會增加航行阻力，影響航速，久而久之，將對航母效能產生不良影響。
此外，航母底部塗有防銹漆，海洋生物的附著會導致防銹漆脫落，這對航母的維護極為不利。
一些海洋生物還會分泌有毒物質，若不及時處理，這些強腐蝕性物質會損壞艦體內的系統配件，修復成本高昂，且會影響航母的任務執行。
因此，為了維護和清潔航母，每次航母歸港後，維修人員都會對艦體底部進行一次徹底的清洗。在清洗過程中，航母通常被置於船塢中，工作人員排空海水後，使用高壓水槍和鐵鏟等工具清除底部的生物，然後進行航母的修補和重新塗漆等工作。
