疫情籠罩下，全球復產復工困難重重，勞動力的缺口被進一步放大。
尤其在原本就不那麽「高大上」的環衛領域，形勢更為嚴峻。
但是科技前進演化的力量不會因疫情的困難而停步。
就在近日，基於中國技術的無人駕駛環衛車進軍歐洲，入駐瑞士，為人口老齡化，勞動力短缺以及勞動力成本大幅上升等病癥困擾的歐美環衛行業送去新的「藥方」。
6月30日，成立僅僅三年的中國上海自動駕駛創企autowise.ai（仙途智慧）就逆勢而上，正式官宣與瑞士波雄集團在瑞士成立合資公司WIBOT，並推出了新款智慧無人環衛車產品，服務每年價值上千億的歐美環衛市場。
產品釋出演示現場吸引多位瑞士市長到場「帶貨」，目前已獲得價值上億的意向訂單。
這一回，中國技術真正走向了歐美市場。此次合作，autowise.ai將向合資公司提供無人駕駛技術，並收取技術授權費用。
向「歐洲科技創新之巔」瑞士輸出技術，是中國科技企業以技術攻取傳統技術高地歐美市場這一長期戰略的一大突破。
歐洲制造+中國AI，七十三年老牌機械註入中國靈魂
一家成立73年之久的歐洲老牌企業和中國自動駕駛AI創企之間會擦出怎樣的火花呢？
此次合作的雙方將在人工智慧，無人駕駛，新能源汽車，特種車輛制造等領域聯手，共同打造新一代智慧環衛裝置。
波雄集團於1947年創立於瑞士。這個艾爾卑斯山脈腳下的國度歷來以制造業中無處不在的工匠精神，和全球最高的生活品質聞名於世。
談到瑞士，最先讓人想到的就是幹凈整潔的城市街道，和白雪皚皚的「歐洲之巔」聖女峰。用以保持這些人文及自然景觀光潔亮麗的環衛裝備必不可少。
在專業精神的浸養，以及守護家園環境的使命感召下，25歲的Marcel Boschung Senior在自家車庫創立了波雄公司。
到如今，波雄集團已經開始由第三代接手經營，市場份額躋身歐洲市場道路養護前三，產品遠銷全球十二個國家，北京大興機場也大批采用了他們的除冰裝置。
autowise.ai成立於2017年，秉持「科技讓城市生活更美好」的初心，專註無人環衛駕駛解決方案的研發。公司成立一年半即推出自主研發，作業噸型全覆蓋的無人清掃車隊，目前已經引起人民日報、新華社、央視、CNN等多家權威媒體的關註報道。
CEO 黃超為原滴滴無人駕駛負責人，組建超過 40 人的團隊，完成滴滴無人駕駛從 0 到 1 研發，僅一年即透過城市地面道路和高速場景的測試驗收。
加入滴滴前，黃超在百度研究院從事大規模機器學習相關研發工作，曾負責第一個公司級平行計算框架，以及萬億參數神經網路等多個核心計畫研發。
2019年，autowise.ai獲得權威機構頒發的全球第一個自動駕駛清掃車測試牌照，並累計在上海、蘇州、北京、廣州等一二線城市獲得超過50張上路授權，營運了最大規模的自動駕駛清掃車隊，擁有最豐富的實際營運數據和最領先的作業系統。
此後autowise.ai遠涉重洋，先後進入德國、瑞士、美國等國家測試營運，是率先實作無人駕駛商業化落地的公司之一。
「無人駕駛+環衛，我們有信心兩年內盈利，主要的盈利點來自歐洲和北美。」CEO黃超曾經信心滿滿地表示。
「我們的目標是以後道路上跑的所有清掃車都是自動駕駛的。」
去年在新智元AI World大會上，黃超也提到無人駕駛商業化領域，還有最重要的一點，就是能不能去掉人類安全員。透過長期的測試和最佳化，autowise.ai的系統已經可以達到在封閉半封閉環境中去掉安全員的水平。
相似的理念與相當的專業度為兩家企業的合作奠定了基礎。然而，autowise.ai要與波雄修成正果，還需要找到彼此成就的契機，並共同克服工程與政策上的各類挑戰。
跨國聯姻：工程師文化和AI的融合
歐美人力成本高昂，清掃人員平均年成本高達5萬歐元，隨著人口老齡化的加劇，這一數值還將不斷攀升。
因此，城市環衛清掃一直以來是歐美國家一個重要的市場，而與此同時城市環衛清掃則被普遍認為是目前無人駕駛商業化最好的方向之一。
借助在國內多地，數十輛環衛車營運的技術積累，autowise.ai自2019年開始就進軍歐美市場。
首次計畫便以技術優勢戰勝德國本土同行，達成與德國ALBA環衛集團的合作，拿下德國威廉港的清掃營運計畫，在歐美市場奠定了一定的知名度。德國老牌電視台Pro7關註到了這一歐美市場的新銳入局者，並專門拍攝制作了一期介紹autowise.ai技術及產品的節目。節目一經播出便收獲高達12%的收視率。
首戰告捷後，autowise.ai開始尋找歐美有實力的整機廠商，謀求深度合作，立足歐美市場，深耕其中商業落地的可能。與多家企業接觸後，autowise.ai釘選了波雄。
作為傳統環衛裝置制造商，波雄在基礎制造方面實力雄厚。波雄深耕環衛車輛制造數十年，在相關領域也有了深厚的技術積累。波雄集團的總工程師一直紮根一線車間，對環衛車輛的每個細節甚至是底層網路的每條指令都了若指掌。
正是這樣專註的企業和工程師文化，讓autowise.ai認定波雄是無人駕駛環衛最理想的合作夥伴，對未來的技術攻堅充滿信心。
近年來，傳統環衛產品技術早已成熟，發展也陷入了困境，人工智慧的發展讓波雄看到了新的機遇，其自身產品也向著遠端化、智慧化邁進。而autowise.ai對智慧化，尤其是無人駕駛技術了解得更多。
彼此互補的技術能力，加上相互之間的價值與能力認同，讓雙方一拍即合，跨越國別與文化的阻礙，於2019年底開始合作首款無人環衛作業車輛研發。
「開箱即用」無人駕駛方案無懼疫情，相隔萬裏遠端協作
無人駕駛清掃車的改裝頗有難度。
無人駕駛傳感器包含雷射雷達、公釐波雷達、相機、超音波雷達等二十余個元件，分布環繞車身，對車輛電路設計及支架設計都是不小的挑戰。
合作伊始，autowise.ai三名工程師遠赴瑞士波雄工廠參與產品研發。首輛車兩周內即完成了線控改裝、無人駕駛傳感器的改裝偵錯工作。
疫情期間，很多跨國合作受到了嚴重影響。autowise.ai團隊卻依舊效率不減。
隨著國際航班的減班停飛、簽證政策以及出入境管理的收緊，雙方工程師不得已沒法在車廠實作線下共同協作了。首輛車的軟體部署偵錯，後續車輛的改造，以及瑞士機場美國保密計畫的測試營運，只能完全依賴上海與瑞士晝夜顛倒的遠端協作。
autowise.ai歷經國內多個計畫的沈澱，提煉出的一套「開箱即用」無人駕駛解決方案，在疫情挑戰中得以初試鋒芒，大大提高了遠端協作的效率。方案包含完整的無人駕駛軟硬體裝置以及規範詳盡的技術指導文件。
硬體改造方面，波雄工程師憑借紮實的專業知識以及第一次改車時共同積累的技術經驗，按時完成了原定車輛數目的改造；在原先並不擅長的軟體方面，詳盡的文件指導和封裝完善、魯棒性強的軟體也讓他們快速掌握了采集高精度地圖的能力，順利地推進了在瑞士機場以及美國保密計畫的營運計畫進行。
以autowise.ai在美國連鎖超市大型停車場前清掃路面為例，主要場景有：
遠端簽約方面同樣高效。5月27日，透過網路簽約的形式，autowise.ai與波雄的合資公司WIBOT正式成立，間隔上萬公裏，時差6小時的兩地，歷時一年多的商務洽談終於修成正果。
瑞士市長親內建貨、意向訂單過億，歐美市場將迎小爆發
WIBOT的產品一經推出，即受到各方好評。
經濟價值與商業價值上，來自歐美客戶上億的意向訂單就是最大的認可。
社會效益與科技實力上，多名瑞士市長在演示現場對WIBOT技術和套用場景「贊」不絕口。
未來WIBOT潛力無限。
當然，想要進一步完成在歐美市場的攻城略地，WIBOT需要做的還有很多。
WIBOT將持續改進和制造新的智慧環衛清掃裝備，建立更加完整的產品體系，未來也將覆蓋更廣泛的環衛作業場景，拓寬自身的市場規模。
同時，WIBOT也將積極探索在歐美市場的商業化落地的多種可能，包括專利授權，裝置售賣，清掃服務等。新的商業形式，必將吸引更多的合作夥伴加入智慧環衛行業，擴充行業的技術力量與商業規模，從而改變歐美環衛行業的技術格局。
行業的服務標準與作業規範，也是企業持續最佳化服務能力，行業良性發展所必不可少的。以現有的多個營運計畫的營運經驗為基礎，WIBOT同樣願意主動參與討論標準和規範的制定與改良，由參與者，逐步成長為有社會責任感的價值引領者。
autowise.ai作為第一個進駐歐洲環衛市場的中國自動駕駛企業，必將在實作無人駕駛商業和社會雙重價值的道路上越走越遠。
