隨著冰雪季的到來，全國上下掀起了一股冰雪熱潮。
前不久，某企業為給南方遊客留票而禁止員工去「爾濱」的冰雪大世界遊玩的訊息引發廣泛關註，隨後公司展開的危機公關迅速讓冰雪經濟成為市場焦點。【2025年—2030年中國冰雪產業專題研究及發展前景預測評估報告】預計，2024年中國冰雪產業規模達到9700億元，2025年將突破萬億元大關。
在萬億元級的冰雪產業藍海下，市場新的增長點何在？如何變「流量」為「留量」，讓冰雪經濟的熱度持久不散？「‘核心吸引物’是我們能否做出爆款冰雪計畫的重要支撐點。」成都文化旅遊發展股份有限公司董事長楊建勇在接受【每日經濟新聞】記者（以下簡稱NBD）采訪時指出，中國冰雪資源豐富，關鍵在於如何吸引遊客，行業需要研究和解決標誌性產品的問題。
早在2007年，楊建勇就進入中國著名的滑雪勝地西嶺雪山工作，在持續關註行業的17年間，他對南方市場如何做好冰雪經濟有著深刻的洞察。在楊建勇看來，從哈爾濱的冰雪大世界到成都的西嶺雪山，冰雪經濟已經不再是北方的專利。
滑雪的遊客
「以往只是‘爾濱’熱，但現在全國冰雪都‘燃’起來了」
NBD：回溯2024年的冰雪旅遊市場，讓您印象最為深刻的事件是什麽？
楊建勇： 哈爾濱成了「爾濱」，冰雪大世界、南方小馬鈴薯等熱詞深入人心，此前的「退票」風波在園區連夜整改的系列措施和當地政府的現場督導下，迅速化解。哈爾濱這座工業城市在2023年底到2024年年初，不到一個月時間，就成為全國最火熱的冰雪旅遊勝地。
冰雪大世界已經有20多年歷史了，之前一直不溫不火，但今年其危機公關做得非常好，把全區帶火了，成為文旅界的「頂流」。
NBD：您認為冰雪大世界對中國整個冰雪市場有何啟示？
楊建勇： 作為行業標桿，它給我們的啟示是冰雪旅遊計畫必須有一個標誌性的產品來做支撐。比如，「大冰滑梯」出圈帶火了整個冰雪大世界主題公園，有人為體驗冰滑梯排隊六七個小時。
中國冰雪資源豐富，從河北到內蒙古，到新疆，再到東三省，關鍵是怎樣吸引到遊客。所以，行業需要去研究和解決自身標誌性產品的問題，即「我用什麽樣的、最核心的吸引物，去引來更多遊客」。「核心吸引物」就是我們能否做出爆款冰雪計畫的重要支撐點。
西嶺雪山的雪道
NBD：為何這些年，冰雪經濟時不時就能成為市場關註的焦點話題？
楊建勇： 2022年北京冬奧會後，冰雪市場相對淡了兩年。2024年，官方出台的一系列促進冰雪經濟發展的政策和鼓勵措施，讓冰雪經濟再一次火了起來。其實，在2024年初，我們業內都認為「爾濱熱」只是帶動了當地，並沒有帶動整個大的冰雪經濟，但從去年底到今年初，大家都很明顯地感覺到，全國冰雪都「燃」起來了。
NBD：請您談談中國當前冰雪市場整體的發展情況？
楊建勇： 實際上，從旅遊時間段上來說，每年11月到次年3月這5個月的時間，我們整個旅遊市場上只有一個主題——海島遊。避寒的海島遊目前已經做得非常好了，而冰雪遊並未成為眾人冬季旅遊的首選。所以，在多年來的旅遊板塊中，冰雪遊是缺失的。冬季的旅遊市場如果能實作海島遊和冰雪遊並駕齊驅，那麽將為行業註入強大的生命力。
「冰雪市場競爭激烈，大區域‘缺少’西南市場」
NBD：據您觀察，近些年，南方城市的冰雪經濟總體發展情況如何？
楊建勇： 不溫不火。大家對冰雪經濟的認知主要還是在北方。南方冰雪市場的規模效應還不夠。雖然現在成都及成都周邊也建了一些滑雪場，但是規模都不大，每個場地的承接能力也不強，大多數日均接待能力只有兩三千人。西嶺雪山是當地最大的、接待能力最強的冰雪園區，每天的承接能力為1萬多人。
規模性之外，南方的冰雪產業鏈條也比較缺失，比如冰雪裝備的研發、人才培養等。必須將整個配套做好，才能補齊整條產業鏈。
NBD：與具備「先天優勢」的北方相比，南方應該如何發展冰雪經濟？
楊建勇： 南方的冰雪經濟很難做，主要是氣候原因，冷的（時間）晚、不夠冷，讓行業極具挑戰性。但是我們南方也有自己的優勢，以四川成都為例，距離廣東、廣西等更加南方的城市，距離短。其次，西嶺雪山的氣溫基本在零攝氏度上下，其寒冷程度比哈爾濱、新疆等北方地區要好很多，更適合南方遊客。所以，盡管在南方做冰雪經濟難度很大，但我們也擁有特別好的機會。2024年11月開園到現在，我們已經接待了從泰國、馬來西亞、新加坡等地來的1000多位東南亞遊客。
兒童玩雪區
NBD：在您看來，中國冰雪市場的競爭程度如何？西嶺雪山能否脫穎而出？
楊建勇： 現在的競爭非常激烈。我們在積極響應「北雪南移」的過程中發現，整個冰雪經濟大區域裏，東北、華北、西北都比較成熟，唯獨缺少西南地區。現在，我們正力圖補齊冰雪經濟的西南區板塊。
西嶺雪山是中國較早開設滑雪場的景區，到現在已經25年了，在最初的10多年裏，我們幾乎沒有競爭對手。但是現在，我們周邊的戲雪場、滑雪場差不多有17家。這勢必會對西嶺雪山形成分流，不過，這也是件很正常的事情。但我們始終要堅持的是，如何把行業龍頭的作用發揮得更強。從目前整體的營運狀況來說，停車場、酒店、雪道等各種配套設施的完善程度，西嶺雪山都處於南方冰雪經濟的前三名。
NBD：作為國內知名滑雪勝地，近年來西嶺雪山的遊客接待量如何？護城河是什麽？
楊建勇： 冰雪計畫只是西嶺雪山的一部份，我們每年的接待期大致為4個月，總遊客接待量在50萬人左右。差異化，是我們最核心的競爭力。比如，遊客也可以選擇在九寨溝看雪，但是九寨溝18時就關門了，所以，西嶺雪山有獨樹一幟的夜遊產品「夜滑雪」，我們將冰雪的另外一面呈現給大眾。
同時，我們還是在走一個小的切口的專業化道路。傳統意義上，大家會去比拼雪道有多長、雪道的落差有多大，但事實上，這些在南方很難實作。所以我們選擇避開短板，去找「技巧性」的突破口。2022年北京冬奧會上，我們拿到的獎牌背後，其實就是冰雪計畫技巧的充分展現。因此，我們打造了具備專業性的「地形公園」，希望能吸引更多追求、想體驗技巧類滑雪的遊客。
地形公園
「冰雪經濟成地方增收新引擎，行業步入‘大魚吃小魚’階段」
NBD：據您觀察，冰雪經濟為地方帶來了哪些直接或間接的經濟效益？
楊建勇： 冰雪經濟在帶動地方住宿業、餐飲業以及就業等方面，均能產生較大影響。以西嶺雪山為例，現在整個沿線，從花水灣到西嶺雪山的區域，不算大邑縣城，酒店床位數已經超過1萬個。同時，沿線還有老百姓開設的民宿客棧、農康寶、餐飲館等，給他們帶來的直接增收非常明顯。再舉個小小的例子，西嶺雪山周邊賣小孩玩的滑雪板、雪夾這兩項產品，一年至少可以賣到2000萬元。因此，冰雪經濟可以視為地方增收的新引擎。
滑雪遊客
NBD：您如何看待冰雪旅遊市場的發展前景？未來幾年，市場又將呈現哪些趨勢和變化？
楊建勇： 冰雪經濟一定會呈現出很強的增長趨勢。正如當前，大眾關註它的原因之一就是在於市場需求，在整個冬季4個月至5個月的時間內，冰雪旅遊市場有巨大的需求。而遊客的需求決定了這個市場的上限可以再提高，我認為做到海島遊三分之二的規模，是完全沒有問題的。
接下來，我認為行業將步入「大魚吃小魚」的階段，會形成一些更強的集團化營運的冰雪集團。而小的雪場，存活的可能性將越來越低。我們目前也打算以成都為原點，向阿壩，甚至雅安、甘孜等地區擴散，做一些突破性的投資或並購。將這些冰雪資源再做進一步地整合，形成一個大的區域的行銷概念。
我們還在考慮打造一條冰雪旅遊路線，未來會有3個到5個冰雪計畫，它們都有各自特點。如果想讓廣東遊客專門來西嶺雪山玩，也許他們選擇的可能性並不高，但如果這些遊客是來溫度更適宜的四川體驗冰雪旅遊的，那我們勢必會成為他們的目的地。這樣才能真正有效地把南方的冰雪經濟完全做起來。而對比貴州、雲南等地，成都是南方城市裏，最有望實作以中心城市為冰雪旅遊目的地的勝地。
NBD：您認為在發展冰雪經濟的過程中，最大的挑戰是什麽？
楊建勇： 一方面，我們缺少有特色的冰雪度假產品，另一方面，遊客在冬季的冰雪旅遊消費習慣還需著重培養。
專業滑雪者
NBD：冰雪經濟還能從哪些方面找到新增長點？
楊建勇： 中國冰雪經濟有望突破萬億元規模。其最大的增長點在於，我們要從旅遊要素上解決市場中出現的一些問題。包括冰雪裝備的研發、生產和銷售，這將是一個巨大的市場，就像這兩年沖鋒衣很火，替代了羽絨服，它們有很多異曲同工的地方，有望成為行業一個大的增長點。
再者，我認為培訓也會成為冰雪經濟的一個巨大增長點。這個培訓基於兩個方面，第一個是專業人才的培訓，行業亟須人才來支撐未來整個冰雪經濟的發展。第二個是針對我們滑雪愛好者的培訓，這需要花工夫和精力，從低齡化、專業化抓起，才能引導整個冰雪市場的受眾發展變化。
文中圖片來源：受訪者供圖
每日經濟新聞
