8月30日，在黑龍江省伊春市220千伏錦山開關站和220千伏日月峽開關站，電力工人成功合閘，順利完成送電。中國在建「最北高鐵」哈伊高鐵鐵力至伊春段外部供電工程建成投運。
圖為哈伊高鐵鐵力至伊春段外部供電工程錦山開關站。（國網伊春供電公司供圖） 「哈伊高鐵鐵力至伊春段外部供電工程建設，克服林區材料運輸難度大、路線交叉跨越點多、高寒地帶工期短等困難，堅持對黑土和水源保護。」國網伊春供電公司副總經理劉發剛介紹，這項工程還讓黑龍江東部的綏化、伊春、鶴崗等地形成電力環網，提升地區電源送出和消納能力。
哈伊高鐵是中國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路，路線起自哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市。全線建成通車後，哈爾濱至伊春旅客列車執行時間將由7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的「一小時、兩小時」交通圈。（記者唐鐵富）
