【天塌了，新能源汽車養路費新政來襲！海南率先試點按裏程收費】【海南擬對新能源汽車征收「養路費」！】……近日，網路上熱傳多篇此類「小作文」，標題十分博眼球，給島內外的新能源車主帶來了困擾。
這些「小作文」都有共同的主題，主要內容是「海南省宣布，將於2024年12月1日起對新能源汽車征收養路費，這一政策將采用北鬥導航技術，根據車輛的實際行駛裏程來計費。」
據微信公眾號「南海網」訊息，12月5日，海南省交通運輸廳有關工作人員對這些「小作文」進行了回應：截至目前，海南從未釋出過收取新能源車輛的車輛通行附加費相關政策，12月1日起對新能源汽車征收養路費是假訊息，敬請大家不要相信和傳播。
另據第一財經報道，12月5日，海南省政府相關部門的一名工作人員回應網傳資訊稱：「這是假的，主要是網上傳的，我們已經把這個（情況）上報給網警。」
該工作人員進一步澄清，網路上流傳的關於新能源汽車征收養路費的說法，實際上是網民個人釋出的觀點，並非海南省政府的官方政策。「我們從來沒有釋出過關於新能源汽車征收養路費等相關政策。」
據了解，在中國最早提出2030年停售燃油車目標的海南省，新能源汽車推廣勢頭強勁。目前，海南新能源汽車在新增車輛中的占比超過50%，新能源汽車滲透率全國名列前茅。
與此同時，隨著中國公路網路的不斷擴充套件，公路養護管理所需的資金缺口問題日益凸顯。在此背景下，新能源汽車是否應「征收養路費」的話題被頻繁提及。
根據公安部近期公布的數據，截至今年上半年，全國新能源汽車的保有量已達到2472萬輛，占汽車總量的7.18%，即每15輛車中就有1輛是新能源汽車。
中國汽車工業協會釋出的數據則顯示，今年9月，新能源汽車的銷量達到了128.7萬輛，同比增幅為42.3%，占當月新車總銷量的45.8%。其中，新能源乘用車在乘用車銷量中的占比連續數月超過50%，新能源商用車的占比也達到了23.8%。
（綜合自南海網、南國都市報、第一財經等）
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