文 | 張翊飛
近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發【有效降低全社會物流成本行動方案】（以下簡稱【方案】），對降低物流成本工作進行系統部署。
降低全社會物流成本是提高經濟執行效率的重要舉措，對構建高水平社會主義市場經濟體制、加快構建新發展格局、推動高品質發展具有重要意義。
近年來，物流降本增效工作有序推進，社會物流成本水平穩步下降。但與高品質發展要求相比，還有一定差距。【方案】明確提出：到2027年，社會物流總費用與國內生產毛額的比率力爭降至13.5%左右。但中國物流與采購聯合會近日釋出的數據顯示，今年前三季度，這一比率為14.1%。因此，降低物流成本需進一步加大力度，關鍵是要透過調結構、促改革，促進全社會物流資源配置效率最佳化和效益最大化。
一方面，要推進運輸結構調整最佳化，深化綜合交通運輸體系改革。要最佳化主幹線大通道，強化「公轉鐵」「公轉水」；同時要大力發展多式聯運，實作不同運輸方式無縫銜接。
另一方面，要推動產業結構轉型升級，形成統一高效、競爭有序的物流市場。要構建現代物流與生產力布局協同發展新模式，促進產業物流融合創新；同時要把握低空經濟、無人駕駛等科技創新新機遇，推進物流數智化、綠色化轉型。
降低全社會物流成本，還需政策持續精準發力，著力解決物流發展不平衡不充分問題，統籌推動物流成本實質性下降，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本，為增強產業核心競爭力、暢通國民經濟迴圈提供有力支撐。■
