據特斯拉官方微博9月26日訊息， 特斯拉 （TSLA，股價：257.02美元，市值8210.9億美元） 預告Robotaxi釋出：台北時間10月11日 ，敬請期待。
對於此次釋出， 特斯拉CEO 伊隆 · 馬斯克 9月26日透過微博釋出了一條博文，直呼「 這將載入史冊 （This will be one for the history books）」。
當地時間7月11日，彭博社報道稱，特斯拉計劃8月舉辦的RoboTaxi釋出會推遲到10月，以便計畫團隊有更多時間來制造更多的原型車並進行測試。此前設計團隊被告知要重新設計汽車的某些元素。對於這一訊息，特斯拉並沒有對媒體的置評請求給出回應。
對於打造Robotaxi這一服務，馬斯克已經醞釀了至少8年。 【每日經濟新聞】記者註意到，Robotaxi計畫在2016年就被馬斯克提上日程。【馬斯克傳】也提到，馬斯克的宏偉願景就是讓特斯拉打造出一輛在沒有任何人類幹預的情況下能夠完全自動駕駛的車輛。
之所以對Robotaxi如此上心，其中最重要的驅動因素是期望以更低的成本優勢搶占出行市場。 而且，由於電動汽車市場的激烈競爭，特斯拉的競爭力也在削弱，押註Robotaxi也就成了馬斯克的不二選擇。據華福證券研報，經測算對比，Robotaxi的經營成本優勢凸顯， 每公裏營運成本僅0.81元，較傳統油車節省58%，較傳統電車節省43%。
實際上，除了有一個釋出日期外，外界並沒有太多有關Robotaxi計畫的細節，只是在今年早些時候，特斯拉管理層透露稱，該公司的Robotaxi名為「Cybercab」，營運模式除了自主營運之外，特斯拉車主也可將他們的汽車派出去賺錢，類似Airbnb和Uber的結合。
盡管外界對特斯拉Robotaxi的細節知之甚少，但從其完全自動駕駛（FSD）系統的發展或許能一窺其自動駕駛車型的發展，因為Robotaxi的推行高度依賴FSD的效能和平順性。
特斯拉的FSD系統已經經歷了多年的演進，目前已經叠代到V12.4.3版本，正向北美部份客戶推播。FSD V12是全新的「端到端自動駕駛」，完全采用神經網路進行車輛控制，FSD V12.4的到來標誌著該系統或逐步取消「握住方向盤」提醒。
數據顯示，特斯拉FSD在過去三年累計行駛距離已達到10億英裏（約16億公裏），馬斯克表示不需太久就將超過100億英裏。這意味著該系統可能已經在各種道路條件、交通情況和駕駛場景下得到了廣泛的實踐檢驗。光大證券預計，預計FSD V12.5及之後的版本在效能上將繼續大幅提升。
圖片來源：每經記者 張建 攝
台北時間7月24日，特斯拉釋出了2024財年第二季度財報。
財報顯示，特斯拉第二季度總營收為255億美元，較上年同期增長2%；凈利潤為14.78億美元，同比下降45%。
圖片來源：特斯拉財報
在公布二季度財報的同時，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議上還透露了公司業務的一些最新進展。例如，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD（Full Self-Driving）授權，比如歐洲和中國。對此，【每日經濟新聞】記者向特斯拉中國工作人員進一步求證，對方回應稱：「目前看，老板（指馬斯克）是這樣說的，（但）具體時間還不清楚。」
針對特斯拉FSD入華一事，同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產認為：「中國智慧駕駛革命已經到了突破時刻，需要特斯拉FSD這條‘鯰魚’進入，從而推動中國智慧駕駛產業發展。」
截至當地時間9月25日，特斯拉報257.02美元，漲幅1.08%，市值8210.9億美元。
每日經濟新聞綜合特斯拉官方微博、馬斯克微博、每日經濟新聞（ 記者：蘭素英、 董天意 ）、公開資料
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