這是個在外國（歐美）有人保護，有人崇敬，註重專業能力，收入可觀，能幹一輩子的工作。而在中國以上這些都沒有，只有獨自面對辛苦，面對輕視，面對無理由的投訴，罰錢，降級，乘務員幾乎沒有幾個幹這行還愛這個職業的，上了飛機聽到的都是他們無窮無盡的對公司的抱怨。不到三十歲紛紛辭職，經常聽說某公司的某幾個分公司的年辭職人數遠超招新人數。
單純看提供標準化服務的能力年輕人更好，但是人性化服務和安全保證能力來講飛的久一點的更好。但不要小看國內的看起來像小姑娘的乘務長，好多都是16歲就開始也飛了快20年了。
就中國的市場和就業形勢來看這種差別還要持續很久。
