今天淩晨2：47開始跑的，廣州到深圳，廣園快速路轉沿江高速，全程無擁堵，車都沒幾輛，沿江高速上面基本都是保持120，偶爾上140。
然後呢？全程平均71。這是淩晨路上車很少的環境。
有時候我覺得網路平台的魔幻之處就在於，有的人沒有車甚至可能都沒正兒八經開過車，卻能振振有詞說自己開車就是一直130 140。
事實上即使是跑高速，你全程平均速度想上80都不容易，白天只要高速上多幾輛車就會嚴重影響你的平均車速。除非你只算高速入口到出口這一段，且全程不遇到慢車。到了城區，哪怕是淩晨，只要還有紅綠燈還有城區道路限速，平均車速60以下才是常態。但凡自己有輛車，隨便找個開十分鐘以上的行程看看就知道，平均車速都是多少。
大城市上下班高峰期更是平均30以上就能偷笑了。如果非要說有的人用車就是只開高速入口到出口，市區一點都不跑，那只能尊重祝福了。
以高德提供的即時數據為例，當前路況比較好的濟寧也就平均46
而排在後面的大城市上40的都很少，這還是晚上十一點以後，已經不是交通繁忙的時段了
dmi在這種日常工況下就是一種效率極高的技術方案，而ev對於沒有裏程焦慮以及高速工況更少的人來說也是一種絕佳的方案。就算全網黑稿也改變不了消費者用真金白銀的投票。
