10月29日，歐盟委員會在社交平台上釋出了一則讓人頗感意外的公告，原本計劃於31號生效的對華電動汽車新征關稅政策，竟然提前到了30號。這一系列的舉動，猶如一顆重磅炸彈，在中歐談判的關鍵時刻引爆。
【歐盟】
從歐盟的急切動作來看，這回似乎鐵了心要和中國死磕到底。這種在談判過程中施壓對方的做法，表面上看是有點強勢，但實際上卻顯露出了一種焦慮。歐洲在全球經濟競爭中的地位正受到挑戰，而他們似乎寄希望於關稅壁壘來挽回一些局面。然而，中國方面對此明確表示拒絕，甚至不惜以實際行動捍衛中企的合法權益。可以說，中方的態度是相當堅定的，不接受、不妥協。
盡管歐盟想透過增加關稅來給中國企業施壓，但這種保護主義的行為反而可能會拖累自身的經濟。先不說這項關稅能否有效實作預期目標，它首先讓國內的一些企業和消費者感受到了陣陣寒意。歐洲一些主要的汽車制造商——包括大眾、寶馬和奔馳，已經公開表達了反對立場。他們認為，這種行為不僅阻礙了增長，還直接威脅到歐洲汽車產業的轉型升級大計。
外界普遍認為，歐盟針對中國電動汽車的加征關稅更多是一種政治需求。美國將中國視為其全球主要的經濟競爭者，而歐盟在這一過程中則被推上了前台，成為了與中國進行貿易戰的棋子。
【即將出口的電動汽車】
歐洲內部也並非全然支持這樣的決定。德國經濟部和斯洛伐克總理等多位高官已明確表示，反對這種貿易戰式的處理方式，認為它將導致歐洲自身遭受巨大的損害。一些經濟專家還指出，這一政策可能最終會導致歐盟消費者為購買中國電動車支付更高的價格，無形中增加了不必要的消費負擔。奧地利汽車專家弗裏茨·因德拉直白地說，將中國電動汽車拒之門外終究無法消除其在價格上的優勢。
在歐洲內部對這一政策口誅筆伐的時候，歐盟內部感受到實實在在的壓力，他們正在尋找其他更符合世貿組織規則的替代方案，並計劃派遣官員前往北京繼續談判。看來，事情遠沒有到劍拔弩張、不可收拾的地步，談判的大門依然敞開。
而對於中國來說，這也是一次對其國際談判策略的考驗。此前，中國已用實際行動表明了其維護自身合法權益的決心，暫停部份歐洲投資計劃就是一個警告訊號。中企的團結與一致堅守，更是讓歐盟的分化策略難以奏效。
【中國和歐盟】
在全球綠色轉型的浪潮中，中國積極投入的形象值得其他國家效仿。盡管全球化和自由貿易面臨挑戰，但我們仍然相信，透過開放交流和公平競爭，世界各國可以更好地融入這個互聯的經濟體系。
