好問題～ 系統回答一下
本人恰好學車很久（ 拿本8年 ），開車不多， 學術派——懂車 ，甚至自己修車，但是駕駛技術算合格，不是老司機，所以非常了解新手到老手之間的過渡。分為幾個階段
一、懂法規、不蠻幹（底線 聽勸）
如果學了交規，但是開車就一派蠻幹，無視各種政策法規，我勸你就別練了，害人害己，尤其是還在糾結以下幾點：
1、在斑馬線上的人怎麽總是磨磨唧唧
2、路口我沒看到，實線並線我也不想啊
3、我在最內道心萊恩全感強，慢點就慢點唄
4、開大燈路上看得清楚，別人閃我幹啥
5、我沒註意到車道線，反正路上車也不多，騎線開吧
以上都是主觀意識不強，也沒把規則放在心裏，開車總挨罵的原因，骨子裏還沒把法規跟安全聯系在一起，所以底線就是底線，長期忽視——非蠢即壞，請遠離方向盤，很初期沒註意到，經人提醒可以改善，就善莫大焉。
二、建立車感，熟悉自己的車（30分）
車感的建立包括， 上車啟動順序，關鍵功能和按鍵的位置 ，開車過程中要調節的時候，不是忙亂的低頭找，這個車感建立，可以坐在駕駛室裏， 模擬找按鍵，做動作就能解決 ——這個一定不要車開起來，再去熟悉，比如
很多人在提車後， 「碰上暴雨，雨刷不會調節」「碰上大霧不知道霧燈」 ， 「碰上發動機故障燈 其他故障燈亮」 ，慌亂或者 「後視鏡不會調節，直接導致視線盲區受困」 ，加上手生，安全沒法保證。
最後找一個車少的停車場，把停車入庫，再練個幾天幾十遍下來，你對你的車就比較熟悉了，它不是駕校的車，它好開得多得多！！
三、建立路感，熟悉道路指示燈和路口狀況（40分）
第二點車感做到，且尊重規則，也拿到駕照，肯定要上路的，也要實操，那就是路感培養的過程裏，這個過程，
1、首先就得熟悉，平路 上坡 下坡（油門控制）
2、跟車距離，什麽是合理距離（擁堵狀態 日常行駛 高速行駛）
3、並線安全的步驟（合理的後車車距怎麽透過後視鏡看 打燈 加速並過去 不是減速並）
4、夜晚行車燈的註意事項 （安全須知）
掛一漏萬 其實還有很多 老司機坐邊上會慢慢提醒的
四、建立預判，事先能預感到風險和不可控事件的發生（30分）
我又不是神仙，我怎麽能知道........不 老司機都能預感到
1、導航上，前方道路擁堵，你也看到前面匯集到車開始增多，提前減速
2、有一個車開得很慢，還總慢慢漂移出車道（看手機 或者迷糊了）躲他 超過去
3、有多個 大車 魚貫而行，間距不大，別盲目超車
4、多在紅燈前，斑馬線前， 預判路人的動態，提前停好車，揮手示意人家先過
5、紅燈轉綠燈 觀察路口狀況 別一味提速 悶頭開
還有很多，也是老司機 提前能預判，避免發生事故的關鍵
以上一級一級過，最後獨自完成一段 200km以上的 跨地區 城市路+高速路+山路（如果有）可以達成熟練
