新能源汽車不僅讓自主品牌實作彎道超車，也改變了不少朋友的出遊方式，以插電混動車型為例，它不僅可以帶你走的更遠，開著更省，更是能像一個大號充電寶一樣為你的露營裝備提供電源，整宿整宿地開空調也不用擔心虧電問題，這都是傳統燃油車做不到的。
正好暑假也拉開帷幕了，有不少朋友也計劃趁著孩子放假組織一場全家出遊，本期就結合這些使用需求，為各位帶來三款上路不到20萬元的大七座混動SUV，全都是很有價效比的車型，一起來看看。
奇瑞風雲T9：指導價12.99-16.99萬元
第一款是奇瑞風雲T9，作為一款七座插混SUV，20萬元足以讓它的頂配車型上路，而且配置上也是相當不錯，全系標配了7個安全氣囊，舒適型開始就配備了L2級輔助駕駛功能以及360度全景影像和前後駐車雷達，可以降低一些上手難度。
除此以外，奇瑞風雲T9還擁有索尼14喇叭環繞音響、女王副駕零重力座椅、8155芯片、高畫質HUD擡頭顯示等豐富的舒適科技型配置，而且除最低配以外，其它車型配備了前排雙層加膠玻璃，對於車輛的靜謐性會有一定的提升。
整車長寬高分別為4795/1930/1738（1741）mm，軸距2770mm，較短的軸距使其第二排和第三排的空間表現較為一般，尤其是第三排，較高的地台和下溜的車頂線條使空間余量所剩無幾，不建議成年人長途乘坐，不過後兩排座椅可以放至純平，露營大床房輕松達成。
至於在動力上，奇瑞風雲T9搭載1.5T發動機+1檔DHT變速箱+前置單馬達組合，CLTC純電續航為120km，綜合續航可達1400km，WLTC百公裏綜合油耗1.35L，還是很不錯的，另外像是車內的多個充電介面、手機無線充電和對外放電功能自然也沒有缺席，有效解決露營時的用電需求。
比亞迪唐：指導價17.98-26.98萬元
第二款價格相對貴一些，比亞迪唐，這款車相信大家都很熟悉了，與奇瑞風雲T9不同，比亞迪唐提供純電版車型，但是已經超過了20萬元的範疇，所以這次還是以DM-i榮耀版車型為例。
雖說是入門車型，但配置也相當豐富了，6安全氣囊一個不缺，全景影像和前後雷達也都有，還有完備的主被動安全配置，但是座椅的調節範圍和功能較少，所以在座椅舒適性上可能不如奇瑞風雲T9，不過第三排放倒後可以形成純平，第二排放倒後有一定角度，但依舊可以作為大床房使用。
而在空間方面，整車長寬高分別為4870（4900）/1950/1725mm，軸距2820mm，相較奇瑞風雲T9，第二排的空間表現相對好一些，但是第三排依舊略顯遜色，雖說靠背角度可以調節，但是缺乏支撐的坐墊和捉襟見肘的頭部空間依舊使其只適合成年人短途乘坐。
至於動力方面，新車搭載1.5T發動機+E-CVT變速箱+前置單馬達，簡易版NEDC純電續航為112km，綜合續航1050km，WLTC綜合油耗百公裏1.27L，值得一說的是，比亞迪唐DM-i配備了6kW的對外放電功率，相較常見的3.3kW對外放電功能可以帶動更多的用電器。
賽力斯藍電E5：指導價9.98-15.39萬元
最後這款車大家可能不太熟悉，但要說起問界，或許就有朋友知道賽力斯是何方神聖了，藍電E5在造型上和問界M7有些許的相像，但是看側面兩款車的不同還是很明顯的。
與奇瑞風雲T9一樣，20萬元也足以讓藍電E5的頂配車型上路，價格甚至還更便宜一些，但配置上也只有頂配的兩款車型（五座和七座）相對全面一些，比如語音互動功能、手機無線充電、車載空氣凈化系統等多種配置都是頂配車型專屬，特別是安全氣囊，只有頂配車型才配備了6氣囊，這點不是很厚道。
尺寸方面，整車長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距達到2785mm，空間表現中規中矩，至於動力系統，則是來源於弗迪動力，但是配備的是1.5L自然吸氣發動機，動力上沒有前面兩款渦輪增壓發動機強大，但可靠性還是有保障的，純電續航150km，WLTC綜合續航1150km，WLTC百公裏綜合油耗1.35L，對外放電功能為標配，額定功率3.3kW。
可以說這三款七座SUV的綜合表現各有優劣，主要的問題基本都集中在第三排的乘坐體驗，不過作為一個全家出遊的車型，一個應急的第三排座位還是很有必要的，三台車都擁有非常客觀的油耗表現和續航能力，不到20萬就可擁有，選擇權交給你，你會青睞哪一個？
