車速不同，距離也不同。我學車的時候，教練的說法是1km/h車速對應1m車距，即時速120km對應的安全車距是120m。但實際開下來你會發現，這個說法只在高速有效，如果60km/h要保持60m，30km/h保持30公尺，那市區基本就沒法開車了。而且市區內標線復雜，很難準確估測出絕對車距是多大。
到了美國之後，我又學了個3秒原則。你可以找個固定參照物，比如路牌、裏程碑、跨高速的橋甚至車道線。前車剛好經過參照物的瞬間心裏開始讀秒，如果你不到3秒就開到了同一個參照物，說明你車距太近了。雖然美國有很多我討厭的元素，但就事論事，這種車距判斷方式倒是更科學，不僅對任何車速都適用，也不用知道具體車距數值，非常便於判斷。當然，這些說的都是正常天氣+暢通路況的前提下。
如果你節奏感不強讀秒不準，我也可以給你換算成距離。以環路/快速路的80km/h為例，3秒約66公尺車距，高速100km/h為84公尺，120km/h為100公尺。像高速公路這種級別的道路，車道線的長度是由固定標準的，虛線長6公尺，兩根線的間隔是9公尺，以此就能估測車距了。
當然，3秒在80km/h這種城市快速路段可能有點兒保守，容易被加塞，所以有時也可以適當把車距壓縮到2秒，作為安全車距的下限。對於開車比較專註並且技術純熟的，2秒肯定足夠。但如果技術不是特好或者自認為反應比較慢，還是3秒比較保險。至於非正常天候：夜間或濕滑路面可能還要延長到4-6秒；雪天霧天6秒開外上不封頂。
