大部份情況下，可以沿用2 秒原則
具體操作：
可以選擇一個固定的參照點（比如路邊的某個標誌），當你的前車經過這個點時開始計時，你應該在2秒後經過相同的點。如果時間少於2秒，說明你跟得太近了。
當然，當場掐秒表不太可能。按照自己的體感，心裏默數一下大概2秒的時間。
不過，開車的時候一直算來算去是很消耗註意力的。
要想辦法把這個安全距離的保持變成：
一開始肯定做不到，可以在不同的車速是都去試一下。
40/60/80/100/120，幾個車速下的三秒所需要的距離是多少。
對應到不同路型，不同參照物下的是什麽樣子。
慢慢， 從大腦的主動計算，變成小腦的自動執行
但是、但是、但是！
但是，千萬不要把這個規則用死了。
說下三秒規則的來源，是基於
駕駛員的反應時間和車輛的制軔距離
得出的
反應時間是指：當駕駛者看到前車剎車時，他們需要時間來反應並開始自己剎車。
制軔距離是指：從開始剎車到車輛完全停止，車輛還會繼續前行一段距離，這稱為制軔距離。
這兩個時間加起來，有2秒時間的話。大概的，有余量
能夠讓車輛做出一定的規避動作
。
所以，它其實是一個保持安全行車間距的。
方向性指引
，或者說一個
最大公因數
。
車速搞了，適當提高余量。
交通情況復雜的，加一點。
惡劣天氣的，再加一點。
自己註意力很難集中的，再再加一點。
然後，有可能的話。
慢慢的把以上也變成小腦的自動執行。
大概想到這些，下次聊。
