縱觀汽車行業的發展史就知道，一種新技術的誕生和套用會是行業發展的催化劑，但淘汰和替代往往需要更長的時間。
很久以前，也曾經有人這樣說油車，當新能源汽車占領市場的時候，就是燃油車的末日，但直到現在燃油車依舊賣的很好，當然，新能源汽車對燃油車的沖擊是很大的，但即便是完全替代，依舊需要一個很長時間的過渡期，同樣題主的問題也是這個道理，固態電池的確可以彌補目前新能源汽車電池方面的短板，但是說固態電池的套用會讓之前的新能源汽車完全淘汰，有些言之過急，就好比你現在用的iphone15手機，馬上今年新推出的iphone16效能更好，你就會立馬替換掉嗎？很顯然，如果從價效比來說，15依舊可以用個好幾年不會被淘汰掉，固態電池也是這樣的，且不說它的依舊處於研發階段，並不能廣泛套用和量產，即便它滿足了量產裝配的需求，初期的成本投入都會附加在新車型的成本中，而現在的新能源汽車依舊可以滿足需求，換車的人會有，但肯定是少數，至於說現在的新能源被淘汰，那依舊需要很長的一段時間。
固態電池作為一項新型的電池技術，
