題主問純電和增程車誰更耐用？ 我直接說結論吧，理論上純電車更耐用 ，為何我這麽說，主要是有以下幾個原因。
首先是結構上 ，純電和增程式混動雖然都號稱是新能源汽車，但是本質上是有巨大的區別的，純電車才能算是真正意義上的新能源汽車，因為他是完全沒有發動機的，整個驅動系統只有一套，就是電池供能，帶動電機來驅動汽車，如果電量不夠，那就給充電就行了，結構上相對來說比較簡單。
而增程式車他其實也只有一套電驅系統，但是他畢竟有增程器的存在 ，如果電池電量不足時，增程器這時候會發電，發電然後給電池充電，增程器自始至終不會直接驅使汽車，結構上還是比純電車更加復雜，所以出故障的機率相對來說更高。
然後就是電池壽命 ，我們都知道，純電車的電池容量普遍比增程式的電池容量大很多，比如純電車的CLTC續航是600公裏，你一天的通勤裏程40公裏，那基本上一個星期充電一次就夠了，如果是增程式，他的電池容量明顯小很多，一般也就是100多公裏，這樣會導致增程式車充電次數更加頻繁。如下圖所示是小鵬G6的續航
鋰電池還有一個特性就是隨
