在當下的汽車市場中，SUV車型愈發受到歡迎。無論是小型、中型還是大型，它們各有其市場。但提及中型車，應以合資車居多，像是凱美瑞、雅閣以及帕薩特等，它們在國人心中占據著較高的地位。我們今日的主角也透過降價取得了不俗的成績。當前三個月累計銷量高達43032輛。就目前的售價而言，它突破了歷史最低價，原價17.28萬，而優惠後的價格僅為14萬，這款車就是君威，不論動力還是設計，入手一輛真不虧。
初印象
提起別克君威，他定位B級車，搭載著1.5T發動機和9AT變速箱。這動力組合在同級別裏算不錯的啦。作為別克的招牌車型之一，君威的效能挺吸引我。 最近我有幸近距離感受了新款君威。外觀上，它用了別克最新家族式設計語言，整體看著更現代、有動感。車頭大尺寸梯形進氣格柵很顯眼，配上犀利的LED大燈，運動感滿滿。我試駕的雖是簡易版，但LED大燈和日間行車燈都是標配，這點我覺得挺厚道。
外觀細節
仔細瞧君威側面，會發現它保留了老款雙腰線設計，車窗周圍還新添了鍍鉻飾條，顯得更高級了。尺寸方面，長寬高分別是4913/1863/1462公釐，軸距2829公釐，在同級別裏中規中矩。 走到車尾，感覺整體造型挺飽滿厚重。尾燈組用了個人化黑色塗裝，搭配兩側雙出鍍鉻排氣管，運動感立馬就有了。雖說只是1.5T發動機，但這外觀設計讓人有種動力很強的錯覺。
內飾布局
坐進駕駛艙，我發現君威沒采用當下流行的雙屏設計，而是保留了傳統中控台布局。雖說看著有點普通，但我個人覺得這設計其實挺實用。畢竟保留了實體按鍵，操作起來更順手。 中控台上有個8英寸顯示器，支持CarLife/Carplay、車載互聯、OTA升級等功能。雖不是最先進配置，但日常用絕對夠了。其他配置像定速巡航、倒車影像、無鑰匙進入、無線充電、電動天窗等也都有，家用完全沒問題。
空間表現
說到空間，君威表現挺不錯。我身高178cm，坐後排時，膝蓋前還有兩拳空間，頭也不會頂到車頂。座椅是仿皮材質，坐著舒服，填充物厚實，長途駕駛不會太累。 不過我覺得最值得誇的是君威座椅設計。雖不是真皮，但質感細膩，坐上去軟硬適中，有包裹感又不悶。開長途時特舒服，腰部和大腿都能得到好的支撐。
動力效能
動力系統是君威一大亮點。1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩250N·m，配9速手自一體變速箱，日常用足夠。我試駕時感覺動力輸出線性，爆發力雖不是特別強，但高速超車動力也充足。 9AT變速箱換擋特平順，即使低速跟車也感覺不到明顯頓挫。油耗方面，據我個人測試，WLTC工況下百公裏油耗不高僅為6.9L。而且它用92號汽油就行，長期用能省不少錢。
總體評價
我覺得別克君威是款很均衡的家用車。它在外觀、空間、動力等方面都有不錯表現，雖不是最出色，但也沒明顯短板。特別適合那些註重實用，又不想太張揚的消費者。 當然，君威也有需改進的地方。比如內飾設計稍顯保守，智慧化程度不夠高等。不過考慮到它的定位和價格，我覺得還是很有競爭力的。如果你正考慮買輛B級車，別克君威絕對值得一試。
