隨著自主品牌的持續壯大，國產汽車已真正贏得國人的喜愛。如今的汽車市場上，眾多自主品牌百花齊放，每一個品牌的市場表現都相當亮眼，其增長速度足以讓眾多消費者驚喜。我們今天的主角是吉利家族的一款SUV--銀河E5。要知道，這款車在預售期，僅30分鐘賣出2554 輛。畢竟，售價 10.98 萬元的 SUV 在大多數家庭的預算範圍內，成為黑馬 SUV 也是必然的。
作為一款 A 級純電動 SUV，吉利銀河 E5 的外觀設計承襲了 E8 的家族風格，不過在尺寸上更為緊湊。從正面瞧，它采用封閉式格柵，鑲嵌有點陣式發光裝飾，顯得十分時尚動感。前大燈呈三角形分布，與 E8 如出一轍。側面線條流暢圓潤，車身比例極為協調，搭配隱藏式門把手和 18 英寸輪圈，整體看上去運動感滿滿。
至於車尾，沿用了 E8 那款廣受好評的「旭日」尾燈組，讓人一眼就能辨出它的身份。 雖然吉利銀河 E5 屬於 A 級車型，但它車長達到 4615 公釐，軸距長達 2750 公釐，加上 1901 公釐的車寬，實際空間可與不少 B 級車相媲美。官方數據顯示，E5 的機艙有效長度高達 1891 公釐，平放後備箱後空間容積高達 1877 升，能容納 21 個 20 英寸行李箱，空間儲物能力著實強大。
除了空間表現優異，吉利銀河 E5 在駕駛操控性方面也有不凡表現。它采用了吉利耗時五年、斥資數百億元研發的全新 GEA 電動車架構，並運用了 CTB 電池體一體化技術，實作了 50:50 的黃金軸載比，重心極為低垂。懸架系統針對不同駕駛風格進行了調校，為駕駛員留下了充足的個人化空間。 正因這些技術的加持，吉利銀河 E5 的續航裏程在 CLTC 工況下可達 440 公裏或 530 公裏，最大功率 160 千瓦、最大扭矩 320 牛米，0 - 100 公裏/小時加速僅需 5.9 秒，最高時速 180 公裏/小時，動力輸出十分出色。在我親身體驗過程中，E5 的駕駛感受給我留下了深刻印象。它的加速、制軔反應都很順暢，即便在 120 公裏/小時以上的高速行駛時，也不會產生明顯的車身側傾，操控感受極為出色。
高速公路上常常會碰到各種大小不同的彎道，吉利銀河 E5 都能十分從容地透過，車內乘員完全感受不到明顯的離心力。遇到減速帶或路面較差路段時，座椅能夠保留適度的路感反饋，避免出現完全隔絕的「浮空」感。即便遇到較深的水坑，E5 也能迅速作出反應，避免產生持續的顛簸感。 官方公布的 120 公裏/小時時的車內噪音為 68.3 分貝，實際體驗下來，直到超過 130 公裏/小時時，噪音才會逐漸增大，但仍在可接受範圍內。由於車身尺寸較小，在擁擠的城市道路上也能輕松穿梭，非常便捷。當然，作為 A 級車型，吉利銀河 E5 的最高時速被限制在 180 公裏/小時左右，高速段的加速度也相對一般，這是難以避免的。
除了出色的駕駛體驗，吉利銀河 E5 在智慧網聯方面也有不錯的表現。它搭載了魅族 Flyme Auto 車機系統，系統執行流暢，套用豐富，能滿足日常的導航、娛樂等需求。不過在語音辨識方面還有待提升，有時無法準確辨識語音指令，需要手動輸入，在體驗上稍有瑕疵。
不過就我個人而言，吉利銀河 E5 的綜合表現已然十分出色。它時尚動感的外觀設計、寬敞舒適的車內空間、出色的駕駛操控效能以及智慧網聯系統，都讓我對這款車有了全新的認識。 雖然 E5 作為 A 級車型，在最高時速和高速加速度方面確實有所欠缺，但對於大多數城市代步需求來說，它已經足夠出色。更何況，它在續航裏程、動力輸出方面的表現，完全能夠滿足日常需求。所以說，吉利銀河 E5 絕對是一款高價效比的優秀之選。
