如今汽車在我們生活中所扮演的職能越來越重要，除了日常上下班代步，汽車也可以是情緒緊繃時獨自放空自己的一隅空間，可以是一家人出行旅遊時的臨時露營基地，也可以是搬家時幫忙裝載大件家具的得力幫手，而正是因為消費者對於汽車需求的多元化，才造就了一個「場景定義汽車」時代的誕生。
而據【汽車商評】了解，9月22日，長安啟源正式預售新車長安啟源E07，新車官方指導價為24.99-31.99萬元，而這台車最大的特色便在於基於靈活的空間內容以及SDA天樞架構賦能深度解鎖汽車功能的可編程、自訂，一台車就能滿足使用者多元化的場景需求。
新意高顏值，風阻低至0.237cd
無論如何，汽車產品吸引使用者第一要義便是顏值要高。此次長安啟源E07在繼承家族式設計語言的基礎上進行了設計創新，前臉采用了新能源汽車經典的封閉式造型，搭配貫穿式LED燈帶，拉伸了前臉的橫向視覺寬度，在點亮後科技感顯得尤為突出。而前艙蓋線條的隆起又為新車增添了幾分力量感，熏黑處理的前包圍則使得整個前臉顯得更加緊湊而幹練，讓新車擁有更高的辨識度。
從側面看，起源E07呈現出濃厚的跨界感，融合了SUV與皮卡基因，兩種形態的交織塑造了獨一無二的氣質，流暢的輪廓線融合大溜背設計，凸顯出整車的運動氣質，與此同時隱藏式門把手、封閉式造型大尺寸輪轂等設計，為新車營造出運動氛圍感的同時更有利於風阻的最佳化，據悉，長安啟源E07擁有跑車級的0.237cd超低風阻。
和前臉一樣，車尾設計也同樣緊湊，黑色後包圍降低了視覺重心，同時設計在高位的環形尾燈設計與前車燈遙相呼應，令人聯想起廣袤宇宙中帶有星環的行星，而型面的變化調動光影帶來強烈的明暗對比，又為尾部增添了幾分層次感，整體來說，長安啟源E07的造型設計讓人感到很有新意。
靈活大空間，配置也很給力
長安啟源E07的車身長寬高分別為5045mm、1996mm、1695mm，軸距為3120mm，在20-30萬這個價位區間裏，這樣的空間表現稱得上是「稱王稱霸」。
而設計長安啟源E07的工程師也沒有浪費長安啟源E07良好的空間底色，得益於電動平翻尾門、後排座椅等多處可隨意調動的特性，可拓展出一個長1667mm、寬1028mm的超大空間，收齊隔斷並開啟尾門，能獲得4.5㎡左右的超大空間，滑開穹頂、降下尾門，還能瞬間GET一方承重300kg的移動釣台。
除了空間靈活之外，長安啟源E07的配置也很給力。
此次新車前排零重力座椅整合座椅通風、座椅加熱、座椅按摩等功能，二排座椅搭載座椅加熱/通風，全面最佳化體驗。同時還有18喇叭音響系統、256色氛圍燈、負離子發生器以及香氛系統等，全面最佳化駕乘質感，帶來更加精致的行車生活。
SDA天樞架構賦能，強大智艙智駕體驗
智慧座艙是長安啟源E07最大的亮點之一。
此次新車搭載一台15.4英寸觸控式中控屏，以及一台12.8英寸副駕屏，並配備了HUD擡頭顯示功能，基於長安AI語音大模型，不僅支持車內9音區互動，還擁有創新性的車外四方位互動，並支持手機小安語音互動遠端控車，當然可見即可說、多輪對話、模糊語意理解等功能對於長安AI語音大模型都是小CASE，它還能夠自訂高頻場景的語音關鍵詞，用車更便捷。
基於SDA天樞架構與中央環網架構以及算力達254tops的UNIBrain 超腦中央計算平台賦能，一方面是向使用者開放了車輛更多功能的控制權，實作場景自訂，另一方面為高階智駕系統的執行打下了更具效率的基礎。
而在硬體層面，此次新車搭載算力達254TOPS的輝達Orin-X車機芯片，並整合包含2128線雷射雷達在內的19個雷達，以及11個網路攝影機等高精度感知硬體，進一步確保了高階智駕的執行效率。結合AI語言大模型，動動嘴就能夠開啟高階智駕，並可進行換道、調整車速等操作，新車將全面支持高速領航輔助，和大部份高端新能源品牌一樣，其城市領航輔助也同樣提供訂閱服務。
增程、純電雙動力，0-100km/h最快3.96s
長安安啟源E07此次提供了增程、純電雙動力可選。
其中增程版車型搭載最大功率110kW的1.5T渦輪增壓發動機，增程版車型擁有最大功率211kW、最大扭矩375N·m的後驅單馬達版，以及最大功率362kW、最大扭矩637N·m的雙電機版車型。0-100km/h最快5.15s。
在WLTC工況下，增成版車型純電續航分別可達245km、230km，若是只用於通勤代步純電驅動一周只用充一次電就基本夠用了。
純電版車型搭載最大功率252kW、最大扭矩365N·m的後置單馬達板，以及最大功率440kW、最大扭矩645N·m的雙電機版車型，官方數據顯示其0-100km/h最快3.96s，擁有足夠給力的動力表現。
此外，在CLTC工況下，長安啟源E07的續航分別可達701km、651km，擁有同級領先的續航表現，同時匹配800V高壓快充平台，15分鐘就能將電池電量從30%補充至80%，充電夠快，才能更加靈活的安排用車與充電時間的規劃。
除此之外，新車還搭載了空氣懸架+智慧CDC，懸架支持軟硬、高低調節，能夠根據路況更加靈活的適應使用者的運動或是舒適性需求。
寫在最後： 在當前的中國市場，一片紅海的激烈競爭中，各大汽車品牌之間比拼的已經不是誰用料最多、誰最不計成本了，而是開始比拼創新創意能力，並給使用者帶來一些無法被取代的價值體驗，今天的長安啟源E07就是很好的例子，這種創新精神對於中國新能源汽車的長遠發展自然是好事，而長安啟源以創新創意融合強大的品牌底蘊，讓使用者獲得新奇體驗的同時又兼顧品質保障，能夠更好的吸引使用者，也能夠更好的留住使用者。
