【懂車之道 產品】近日，新款奔馳EQS首次亮相，新車在外觀、內飾和動力系統均有升級，參考在售EQS售價88.10-133.90萬元，高配車型售價高達百萬，對此，中國網友卻不買單？為此很多網友表示和買燃油奔馳車不一樣，花百萬買奔馳電車，就是買個奔馳大標，買電車買特斯拉和比亞迪不香嗎？
外觀上，新款奔馳EQS新車是比較低趴，最明顯的是當然是矗立在引擎蓋處的立體標誌。新車的格柵並沒有采用封閉式格柵，更是采用了帶通風式格柵，兩側還配備仿制進氣口，下進氣格柵為梯形進氣格柵，前唇比較扁平，讓整車看起來要更加的運動。
來到車身側面，流暢動感的車身側面，車頂從B柱往後開始快速下溜。狹長車窗，周邊也采用鍍鉻條裝飾，淩厲的側面腰線，采用了隱藏式門把手，側面采用大量曲面，新車配備21英寸多幅式輪轂。車身尺寸方面，新車長寬高依舊為5224/1926/1517mm，軸距為3210mm。
車身尾部，頂部配備了時下流行的小尾翼，尾燈也是采用時下流行貫穿式尾燈，尾部周圍則是采用了熏黑加以處理，在尾門中間處則是鑲嵌著奔馳大LOGO。後包圍采用大量黑色搪塑材料。
內飾方面，一如既往保持了奔馳的內飾風格， 擁有很強的氛圍感。最顯眼的是三聯屏，集合了全液晶儀表盤+中控屏+副駕螢幕，在螢幕周圍更是用鍍鉻加以裝飾，奔馳在售多款車型上都出現過，三幅式方向盤，采用懷擋設計，飛機渦輪式空調出風口，配備氛圍燈，在左右前門處集合了部份的按鍵，座椅記憶、座椅調節等功能。
動力方面，搭載雙電機四驅系統，綜合最大功率380kW，峰值扭矩855牛·米。此外，新車的電池容量將擴充為118kWh，並會升級能量回收系統提升效率，同時還將引入EQE SUV上的可斷開前軸技術，使其在四驅或後驅之間隨意切換，預計這些升級也將會幫助它提升一定的續航裏程。
小編有話說：
奔馳EQS從2021年釋出以來，銷量一直是很低迷，頂著奔馳的光環似乎也不吃香，這款車型自上市以來品質問題頻發，多次因為電氣的故障，存在容易引發火災問題，多次召回。新款奔馳EQS如今首次亮相，是否能夠帶來好的銷量變化，我們拭目以待。BBA的電動化之路基本階段性失敗。奔馳EQS也算是一款失敗的純電車型。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖：來源網路；文：懂車之道 李玲 編輯）
