今年以來國內汽車市場環境大家都知道，基本都在打價格戰，降價促銷已經成為大家公認的操作，甚至小米汽車都網傳釋出前2小時調低了售價，可見競爭有多激烈。然而這時候也有車型選擇漲價，保時捷新款Taycan、新款Taycan Turbo Cross Turismo開啟預售，相對老款車型最高漲了18萬元，而其售價區間就來到了100.8-199.8萬元。
當然，其實保時捷Taycan漲價也是有原因的，其一是在它這個級別，競爭者鮮少，其二其產品力也確有提升，我們一起來看看。
外觀方面，新款Taycan進行了微調。首先是采用了全新設計的大燈組，該燈組內部為像素陣列，由超過32000個LED光源組成，在使用過程中，根據不同的路況，照明區域和亮度都可以調整。其次是車頭保險杠兩側進氣口的造型，更符合空氣動力學，增強運動氛圍。另外，Turbo版車型增加了專屬配色logo，辨識度提高。
內飾部份，新款Taycan全系都為全新的雙色內飾，更具時尚氣息，門板也升級成軟性材質包裹，舒適性增加了。而中控方面，新車搭載的依舊是16.8英寸液晶儀表、10.9+8.4英寸中控屏，不過增加了手機無線充電、蘋果CarPlay+新功能等。另外還在副駕駛標配了10.9英寸的娛樂屏，同時帶羅盤顯示器的Sport Chrono元件、BOSE音響、四區空調、全景天窗、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環境模擬顯示等配置也為標配。從內飾方面來看，其實產品力升級一般。
動力部份也有升級調整。新車搭載的是新一代前後雙電機，全系車型都升級成了105kWh電池組，電池的重量減少了9kg，總能量密度增加了13%。同時，最大充電電流提升20%，18分鐘就能達到10%快充至80%的效果。整體電池方面的升級，也帶來了續航的提升，新車WLTP工況下的最高續航裏程可達到693km。還有底盤方面的升級，新車配備了雙閥門減振器的雙腔空氣懸架，讓整車在駕駛過程的響應速度更快更靈敏，舒適度也更高。且還提升了零百加速度，最低僅需2.2秒即可。
總的來說，新款Taycan的確在產品力方面有所提升，當然價格也在上漲。如果縱觀國內汽車市場，會覺得這時候漲價十分不明智，但其實看其細分市場，又會覺得在情理之中。
