2024年4月13日，南京騰勢汽車以「宜商宜家 智電五雙」為主題開展了全新車型試駕會。此次活動聯合「ARTOGO藝起來」策展單位聯袂呈現，地點選在南京繁華的新街口NOWS新座，特邀江蘇省各大媒體蒞臨現場，共同感受2024款騰勢D9宜家宜商智甄豪華全能MPV與全新騰勢N7智慧豪華超舒適SUV帶來的非凡駕乘體驗。
試駕活動現場，騰勢汽車向媒體嘉賓及車主們深入講解了產品最佳化升級的細節，並與知名藝術家白城攜手共創藝術裝置。藝術家本人亦親臨現場，對展品及聯名共創進行了詳盡而深入的解讀，為活動增添了藝術氣息。
活動不僅設定了試駕環節，讓媒體嘉賓親身領略騰勢雙車型因聆聽客戶聲音而做出的全系標配煥新升級，還精心安排了車載香薰DIY互動環節，讓嘉賓們充分感受到品牌的用心與關懷。此外，藝術展主辦方還配備了專業講解人員，對展陳內容進行了詳盡的闡釋，確保每位嘉賓都能深刻領略到藝術的魅力。
作為新能源車型的代表之一，騰勢D9汽車敢於自我超越、不斷前進演化。
設計最佳化：
2024款騰勢D9采用了π-Motion勢能美學的主流設計，並根據流行趨勢和使用者需求，新增璀璨紫外觀配色，豪華且優雅。D9 前臉采用了一個直瀑式大格柵設計，並配合兩側的「C」字形鍍鉻裝飾件，形成了「π」狀的設計元素。
車身側面修長，有著標準的MPV車型的線條。尺寸方面，新車長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距3110mm。在2024年的MPV市場，這個水平依然具備相當競爭力，讓2024款騰勢D9依然能保持著大空間優勢。
側身線條流暢修長，後車窗處加入寬幅式銀色鍍鉻點綴，采用19英寸多輻式鋁合金輪轂，增強了整車的豪華精致感。尾部造型營造出凹凸有致的曲面，車頂加入擾流板，貫穿式尾燈內部采用箭矢狀布局，非常有辨識度。
舒適配置：
2024款騰勢D9以「2+2+3」布局構建出超大無差別7座駕乘空間，入座即享最佳人體工程學狀態，豪華舒適性媲美飛機頭等艙。新增7.5L智慧冷暖冰箱、前排電吸門等多項全系標配配置。駕駛配置方面，2024款騰勢D9全面升級真皮方向盤，輔以串流媒體內後視鏡等實用配置，讓駕駛感受再上新台階。
內飾新增了雲峰棕與曠達米、鎏年棕的雙色組合，為使用者的選購提供了更多選擇。後排的變化顯而易見，娛樂屏與前排座椅更加貼合，並升級全系標配中排小桌板，尺寸為398*268*42mm，材質為ABS+PU蒙皮。
另外，獨立座椅上的扶手屏也增加了座椅靠背、前後調節的物理按鍵。最大的亮點當屬升級壓縮機冰箱，且也做到了全系標配，不僅支持制冷制熱功能（-6℃-50℃），還支持自動伸縮、遠端啟動等功能，容積達到7.4L。
內飾裝飾條升級、卡爾法棕升級為黑巧、後排空調出風口增加亮飾條、四門+後尾門升級金屬踏板。除此之外，新款D9還將升級標配前排電吸門、次頂配起配備串流媒體後視鏡，而且新增副駕高低調節+4向腰撐、方向盤加熱等功能。
智慧升級:
2024款騰勢D9實作了中控大屏、3D儀表盤、HUD擡頭顯示、雙頭枕屏、中排雙液晶屏、串流媒體內後視鏡的九屏互聯，帶來了更好的人機互動體驗；全場景智慧語音，支持全場景連續對話，可實作精準四音區定位和分區控制。同時，2024款騰勢D9還搭載了騰勢Pilot L2+級智慧駕駛輔助系統，擁有10多項智慧駕駛輔助功能，為使用者的安全出行保駕護航。
駕駛前進演化:
在試駕中，車內的靜謐性表現得非常好。不僅如此，前排靜音電吸門、途中司機下車，不會打擾到中排乘員休息，為D9的工藝與細心表示驚嘆。
2024款騰勢D9依托於全球領先的新能源技術，提供DM-i超級混動、EV純電動雙動力選擇，滿足全場景出行需求，長途行駛再無裏程焦慮。EV車型，雙槍超充15分補能230KM,搭載800V高壓充電技術。對外放電6kW ，後備廂220V交流插座（2.2 kW）可以滿足兩個家庭的露營需求。
智慧底盤方面，2024款騰勢D9搭載雲輦-C智慧阻尼車身控制系統，在不同路況自動匹配不同阻尼，舒適、運動雙模式可選，兼顧舒適性與操控性。
動力方面，2024款騰勢D9提供純電和插電式混動兩種選擇，其中純電車型在刀片電池加持下的CLTC續航裏程分別為600公裏和620公裏；DM-i 插混車型搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，純電續航裏程分別有98km、180km和190km，綜合續航最大1040公裏。
2024款騰勢D9是前款的升級之作，進階的配置，照顧到車內的每位乘員，相信其憑借其卓越效能和豪華配置以及宜商宜家的定位，將繼續成為MPV市場的領導者。
作為新能源汽車智慧化下半場的開啟者，全新騰勢N7可謂上市即王炸，以「設計、舒適、安全」三大豪華前進演化與「雲輦-A智慧空氣車身控制系統（雙腔）、雙雷射雷達、雙槍超充、雙電機四驅、雙排超舒適座艙」智電五雙於一身，裝得下一個人的駕趣、兩個人的甜蜜、三口之家的幸福、四五個人的愉悅！以極高價值感與質價比重新定義了豪華純電SUV價值標桿。
首先在外觀上，新增的西子藍外觀配色為車輛增添了一份獨特的魅力。前臉造型進行了新設計，取消了原有的「律動」和「靈動」兩種格柵燈設計，但全新款在頭燈的下方增加了平行設計的日行燈。除此之外，前包圍也重新進行了設計，看上去更加精致，而且在前牌照的下方還改為了一個 雙層設計樣式，整體看上去視覺感更佳。另外，還縮小了車頭兩側的黑色裝飾區域，看上去更加運動，加上流線型的車身造型，動感而富有力量感。側面看去，依舊是轎跑SUV的造型，腰線流暢有力，懸浮車標輪轂配上尾部的擾流板設計，時尚而動感。
內飾方面最佳化舒適性和科技感，大面積軟質材料包裹，實木材質、鋁制飾板等依舊保留，3塊大螢幕依舊吸睛，10.25英寸液晶儀表盤+17.3英寸中控螢幕+10.25英寸副駕駛娛樂屏，並且還配有AR-HUD擡頭顯視器。後排增加了控制螢幕和按鍵，使乘客在車內也能夠享受到更多的便利和娛樂功能，提升了整車的豪華感和舒適性
本次試駕的焦點在於全新騰勢N7在舒適性和操控性方面的表現。值得一提的是，新車的優勢不僅在於其更新的速度更快，而且在舒適性和操控性方面都有著顯著的提升。
其中，雲輦-A濾振效果的優異表現值得一提。該系統有效減少了車輛在行駛過程中的顛簸感，使乘坐更加平穩舒適。此次配置最大的一個亮點就是空氣懸架的再次前進演化，空氣懸架影響著車輛的舒適性，也是衡量一台車是否豪華的分水嶺。眾所周知，雙腔空懸由於擁有兩個氣腔，可以實作充放氣時空氣彈簧內部受力面積的變化，從而能更大限度地改變懸掛的剛性，簡而言之就是可以讓車子對復雜路況的適應力增強，從而極大地擴大汽車的使用場景和駕乘的舒適性。由於雙腔空懸技術壁壘及成本造價問題，此前只有少量BBA車型才選裝到，在國產汽車中更是寥寥無幾，新款N7不僅配備上了，而且入門價才23.98萬，極大地降低了雙腔空懸的門檻，「把高端配置做成普世科技」。
在智慧化上比亞迪再次用實際行動印證了「整車智慧化」對概念，全新騰勢N7搭載了功能強大的車機系統，為駕駛者提供了更多便利和娛樂功能。
從導航系統到娛樂媒體，再到智慧互聯功能，新車的車機系統涵蓋了多種功能，滿足了不同駕駛者的需求。而且，系統的操作簡便直觀，使駕駛者能夠更加專註於駕駛，提升了行車的安全性。
基於e平台3.0騰勢升級版打造，配備5G智慧網聯系統、6nm制程芯片、智慧六聯屏；全系標配 「天神之眼」高階智慧駕駛輔助系統，配備超遠距高精度雙雷射雷達等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領航、城市領航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助；哨兵模式還能在車輛遭到損壞時，自動錄制視訊為後續追責提供證據，簡單來說就是高速NOV功能已經非常成熟。另外，在第二季度OTA推播中，會增加語音快捷指令、多車暢聯、騰勢寶盒、騰勢聲活等多個功能。為城市駕駛者帶來了更多便利，提高了駕駛的便利性和舒適性。
全新騰勢N7不到一年就進行了多項更新和改進，體現了中國車企在技術創新和產品升級方面的責任態度。新車在舒適性、操控性、科技配置和安全性等方面都取得了顯著的進步，為消費者帶來了更為優秀的駕乘體驗。
未來，騰勢汽車將繼續秉承與使用者共創共享的初心，攜手各行業的創始者、企業家，打造屬於中國的世界級豪華汽車品牌，以全球標準體系打造極致的產品與服務，用新豪華科技為全球使用者帶來更多美好的駕乘體驗。
