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如何評價小米首款 SUV「Xiaomi YU7」?

2024-12-09汽車

20241220更新 路測圖出了,這下更想換了

先擺明身份:米boy,目前su7 pro

剛看到車輛外觀時覺得不行,臃腫了不少。過了一天後覺得還行,再過一天後發覺這輛車設計比su7還運動。

具體體現在:

  1. 大燈上半部份,引擎蓋隆起部份做了風道,即使不考慮實際效果,視覺上已經很帥了。我巴不得他把這個設計放到su7上,但一開始這樣做會被邁凱倫發函吧。
  2. 後半部份曲線,後輪轂寬體更明顯,曲線變化更豐富。su7後輪已經有個較飽滿的曲線,但和yu7一對比,寬體顯得不明顯了,肌肉感yu7>su7
  3. 這車豪華感會比su7強。奢侈的本質就是浪費,考慮到目前國內suv市場多以家庭用車為主極力追求空間,幾乎沒有毛豆y的對手。而yu7的設計很浪費,很浪費其他熱銷品牌追求的大空間。這車駕駛員坐在兩輪中軸,壓縮後排縱向空間,結合2提到的寬體,估計橫向空間也不樂觀。整體就是輛真正運動取向的suv(點名批評001,R7外觀運動,實際還是想討好舒適向客戶)。這會是一個未開拓的市場,有望打平毛豆y。
  4. 這車很大,但是不高。可能渲染圖上看不出,這輛車尺寸已經略大於卡宴了,同時高度比卡宴低10公分,一輛532的suv在觀感上會比532的轎車大的多。但他的尺寸不服務於空間,服務於駕駛感受。這一點最打動我。

視明年su7二手車價格,以及yu7是否增加新功能,我有機率換yu7。同時我預測,首日鎖單有望15w+,產能會在一天內全部被預定,幾乎可以說首日不鎖單年內沒法提車。

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