1、余承東沒有表述過享界S9的銷售目標。
2、6萬銷售預測的來源是【北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車計畫環境影響報告書】。
3、24小時大定2500，這個銷售表現肯定遠不及報告預測。
4、如果撇開這個報告，看35萬以上純電轎車市場，月均銷量上千台便是頭部，月均銷量三千台的話，當前市場加起來都不夠這個數。這個市場體量本就很小，穩態月銷預期超過三千台，加上上市大定，享界S9的2024年銷量超過2萬台，就完全可以視為成功。
5、這種預期與現實的差別，主要還是在於，有沒有大量消費者因為一款車而改變能源選擇。特斯拉做到了，SU7做到了，目前看來，享界S9很難撬動目標人群。
