這題，最近涉及到可能需要換電池，回復下。
22款唐DMP頂配（沒錯，33萬的韭菜），32500km，一直用家充，極少用快充，HEV用得少，EV裏程大概是25000，此為背景。
兩星期前，發現48%到38%電量下降特別快，其他百分之十區間，能跑小二十公裏，這個區間只能跑4公裏左右。
買車的4S店售後不營業（我TM還有5張保養券，不知何去何從，馬上要保養了，此為題外話，可能知道是哪家了），遂聯系直營4S店，車送到那邊做檢查，是軟體問題還是電池問題。
第一天上午九點半送到4S店。
下午兩點打電話告訴我，不是軟體問題，車子要做電池檢測。放電。
第二天16:00致電售後問當天能否拿到車，答曰還在充電，並讓我看充到多少，APP上看了下，70%
下午16:43，APP推播訊息，電充滿了。（正常30%的電至少需要2H）
16:55致電售後，售後17:02回復，再等半小時，他們看檢測結果
17:37，售後來電，說電池檢測有問題，需要等明天上班打報告給廠家，換電池
第三天中午12：31，售後微信來訊息，說廠家回復暫時換不掉，要我自己再做三次滿充滿放。
由於購車即將滿兩年，按照國網APP充電的電量，計算了下大概的電池容量衰減，應該是在85%以下了（82%~84%），告知售後，車子下次送檢肯定是滿兩年了，是否換電池就不是一個標準了，售後答曰只是大概的衰減值計算。
不糾結了，做完三次滿充滿放，能換就換，不能換就繼續開吧。
目前第一次滿充滿放已完成。
