隨著2024年的尾聲悄然臨近，國內汽車市場迎來了一波又一波的新品高潮，硬派越野領域更是熱鬧非凡。長城與比亞迪兩大巨頭，在這個歲末年初之際，紛紛亮出了自己的全新力作——坦克500 Hi4-Z與方程式豹豹8，兩款車型均以其獨特的魅力和不俗的實力，成為了市場關註的焦點。那麽，在這場國產硬派越野的較量中，誰才是真正的王者呢？
外觀：硬派與科技的碰撞
坦克500 Hi4-Z延續了長城一貫的硬派作風，前臉誇張的六邊形格柵搭配密集的橫幅飾條，豪華感油然而生。方正的前大燈組與中網緊密相連，整體感極強。車身側面飽滿壯碩，線條簡潔有力，展現出濃厚的越野氣息。而尾部設計則更加方正，大尺寸擾流板與側開式尾門，無一不在彰顯其越野本色。
相比之下，豹8則顯得更為年輕、科技。其前臉采用了扁平化的多邊形格柵，內部三條鍍鉻飾條與兩側燈組相連，形成強烈的視覺沖擊。車身側面，直角梯形車窗與品牌標識相得益彰，既新穎又別致。尾部星環式半包圍備胎罩與C字形尾燈組，更是將科技感與越野元素完美融合。
內飾：豪華與智慧的較量
走進坦克500 Hi4-Z的車內，一股濃郁的豪華感撲面而來。中控台采用傳統的T字型布局，用料考究，細節處理到位。12.3英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控大屏，搭配Coffee OS 3.0智慧座艙，讓駕駛者盡享科技帶來的便捷。然而，在智慧駕駛方面，坦克500 Hi4-Z雖提供了L2級智慧駕駛輔助系統，但高階智駕功能略顯不足。
豹8則在內飾上展現了其前瞻性的設計理念。車內四屏聯動（12.3英寸全液晶儀表盤+17.3英寸中控顯示器+12.3英寸副駕駛娛樂屏+50英寸AR-HUD擡頭數位顯示系統），搭配DiLink150系統與BYD 9000芯片，讓智慧體驗再上新台階。此外，華為乾崑智駕ADS 3.0系統的加入，更是讓豹8在智慧駕駛領域遙遙領先。
動力：效能與續航的權衡
動力方面，坦克500 Hi4-Z搭載了坦克品牌最新的Hi4-Z縱置雙電機混聯架構，系統綜合最大輸出功率高達715千瓦，百公裏加速僅需4.6秒。同時，59.05千瓦時的三元鋰電池組，讓其在WLTC工況下純電續航裏程達到了201公裏。
豹8則采用了2.0T DMO混動平台，系統綜合最大輸出功率550千瓦，綜合扭矩760牛米，百公裏加速時間為4.8秒。雖然動力效能同樣不俗，但36.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，使其在WLTC工況下純電續航裏程僅為100公裏。不過，豹8在越野配置上更為豐富，如中央差速器的加入，讓其越野效能更上一層樓。
綜合來看，坦克500 Hi4-Z與豹8各有千秋。對於消費者而言，選擇哪款車型，還需根據自身需求與喜好來決定。無論是追求豪華舒適的坦克500 Hi4-Z，還是鐘情於智慧越野的豹8，都是國產硬派越野領域的佼佼者，值得我們期待與關註。
