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哈嘍，大家好， 我是紅濤說車。
當下年輕人對新能源汽車的認可度很高，同時對新能源汽車的要求也越來越高，選車時會綜合考慮續航、安全、智駕等多方面，而近期上市的領克Z20基於吉利集團SEA浩瀚架構打造，作為領克品牌全新純電SUV，主要面對的就是年輕消費者群體！領克Z20共推出了3款配置車型，指導價格為13.59-15.09萬元，該車宣傳「起步即高配」，下面我們就來詳細說說13.59萬元的2025款 530 後驅Pro，看看這簡易版本的各方面表現如何，值不值得入手？
首先動力和續航方面，領克Z20全系搭載的是後置單馬達，最大功率為250kW，最大扭矩為373N·m，使用了容量為61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航裏程為530km，每天來回通勤裏程在30km左右的話，基本可以做到兩周一充，而且跑長途也不會產生焦慮，支持4.5C快充，10%-80%的電量快充時間0.25小時，中途短暫休息，就能繼續啟程，此外還支持外放電功能，對外交流放電功率3.3kW，對外直流放電功率6.6kW。
實際體驗下來，領克Z20起步快，輸出平順，市區通勤車內很安靜，並且轉彎和掉頭都很靈活，給人感覺很好開，跑國道和高速的時候，動力隨踩隨有，超車有底氣，官方公布的百公裏加速時間5.3秒，提速還是挺快的，呵呵，底盤采用了前麥弗遜、後五連桿式獨立懸架，調校風格紮實沈穩，懸架對車身支撐性好，車輛行駛穩定。
智駕方面，領克Z20全系標配了L2+級輔助駕駛系統，包括前後駐車雷達、透明底盤/540度全景影像、主動剎車、DOW開門預警、前後方碰撞預警、防側翻系統、全速自適應巡航、倒車車側預警、車道偏離預警、並線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識辨識、自動泊入車位、遙控泊車、自動變道輔助等多種功能，讓出行更輕松、更安全，而且還標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、前排中間氣囊。
內飾方面，領克Z20使用了零瀝青、零雜棉、零有害溶劑的環保材料，新車沒有什麽味道，這是對人體健康的保護，扶手箱前方設計了「靈動島」收納箱，內部具有分層布局，可選裝車載冰箱，具有加熱、冷藏和冷凍功能，10.2英寸液晶儀表和15.4英寸中控屏能夠顯示豐富的車輛資訊和娛樂內容，搭載了LYNK Flyme Auto車載智慧系統，內建龍鷹一號芯片，車機系統記憶體16GB，車機系統儲存128GB，支持聯網、OTA升級，手機APP遠端控制、語音雙區域喚醒辨識、語音連續辨識，我們還可以看電影、追劇、刷抖音等。
2025款 530 後驅Pro配有前排50W手機無線充電、雨量感應式雨刷、外後視鏡加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、後排側窗私密玻璃、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，只是相比530 後驅Max以及530 後驅Max逐日版缺少了疲勞駕駛提示、面部辨識、HUD擡頭數位顯示等。
領克Z20整車長寬高分別為4460*1845*1573mm，軸距達到了2755mm，定位緊湊型SUV，短車身長軸距的身材，帶來了良好的操控和充足的空間，身高1.77公尺的體驗者在前排調整好坐姿，再進入到後排，腿部空間超2拳的距離，頭頂空間有1拳多的余量，地板中間沒有凸起，而前排和後排的儲物空間豐富且人性化，像手機、水杯和紙巾等常用的東西，都很容易找到適合存放的位置。
前排主副駕駛座椅是電動調節的，具有座椅加熱和通風功能，做到了夏天不燙屁股，冬天不涼屁股，呵呵，全車座椅設計充分考慮到了人體工程學，對身體和大腿部位的承托到位，而電動後備廂開啟便利，尾門上設計的掛鉤最大懸掛重量為1公斤，後備廂常規狀態下容積為450L，裝下四個大號行李箱沒問題，後排座椅放倒可將後備廂容積擴充套件至1410L，而且該車還有容積為23L的前備廂。
最後再來說說領克Z20的外觀，前臉采用了封閉式格柵，中間的橫線弧線增加了層次，並且使其有了點小鯊魚鼻的造型，上半部份的「破曉之光」LED日間行車燈辨識度非常高，尤其是在夜晚，離很遠就能看出這是一輛領克汽車，日間行車燈還兼具著示寬燈、轉向燈功能，LED遠近光燈組則放在了下半部份前保險杠的兩側，使用熏黑燈罩，相對來說較為隱密。
領克Z20的車身造型是轎跑SUV設計，車身厚重飽滿，懸浮式溜背車頂很性感，無框車門、雙色輪轂和無框外後視鏡彰顯著個性，還有「流光尾翼」也很出彩，既是貫穿式尾燈，又起到了擾流板的作用，並且具有歡送、流水轉向、迎賓等3種燈組和6種燈效。
總的來說，領克Z20有著很多吸引年輕消費者的地方，外觀個性，跑在路上回頭率高，內飾用料環保，空間充足，續航、充電速度以及駕駛感受都是不錯的，做到了起步即高配，簡易版2025款 530 後驅Pro的功能已經很豐富了，而且還做到了上市即交付，那麽它是不是你喜歡的那台座駕呢，歡迎留言討論。
