今年以來，各大車企新品密集推播以及價格戰的多方比拼，使得今年國內車市競爭的烈度和緊張的氛圍都再上一個台階。傳統的「金九銀十」銷售旺季已過，誰能笑著過日子，也成為了圈內圈外熱議的話題。目前進入11月份，上汽大眾、上汽通用、阿維塔、極氪汽車等品牌都公布了10月份戰報，銷量成績紛紛創下新高。
傳統大廠的新能源車全面開花
得益於新能源車走量，今年10月份頭部自主品牌可以說是全面開花，不少品牌的銷量都創歷史新高。其中， 埃安全球銷量超4萬輛，穩居主流純電汽車品牌前三行列 ，並且全新AION V霸王龍10月銷量超9000台，埃安AION RT預售訂單突破2.8萬台。
深藍汽車10月份交付量達到27862輛，全系訂單36277輛 ，S05上市10天訂單破萬。若訂單全部交付，以9月份新勢力銷量榜單為標準，深藍汽車將穩居主流新造車品牌的第五名。而阿維塔10月份銷量達到10056輛，同比翻倍，環比翻倍，銷量創歷史新高。
埃安和深藍兩個品牌有些共性是車型價格往往更加親民，銷售和服務網點也比較多，造車工藝更好，技術往往也更先進，加上新能源產品又有先進技術，比如全新AION V霸王龍配備高階智駕系統，而深藍汽車旗下產品也有華為乾坤智駕等，能夠給消費者帶來新穎和便利的用車體驗。
極氪汽車10月份交付量達到25049輛，再創歷史新高，同比增長92%，環比增長17%，累計交付超36萬輛 。今年1-10月極氪汽車共交付167922輛，同比增長82%，目前極氪汽車已經累計交付超36萬輛。而極越10月交付量3107輛，環比提升19%。領克汽車10月銷量超3萬台，也再創月度歷史新高。
作為背靠大廠東風的新能源品牌，嵐圖汽車也是慢慢步入正軌。 10月份嵐圖汽車交付新車10157輛，連續兩月銷量破萬輛；1-10月嵐圖汽車累計交付量達到62705輛，同比增長87% 。其中新款嵐圖夢想家10月份銷量5122輛，官方表示，新車上市43天大定數量超3萬輛，成為嵐圖品牌的銷量支柱。此外，智己汽車10月份全系銷售量也達到10001輛，實作了同比提升149%。
透過這些車企的成績不難發現，有著傳統大廠背書的新能源車企，在銷量方面保持著強勁的增長勢頭。傳統大廠有著成熟的造車技術和服務體系，同時造車資金也充裕，能夠給消費者帶來更好的安心感。未來，只要傳統大廠繼續深耕新能源車領域，相信持續出現爆款產品不是問題。
頭部合資品牌持續走量
盡管自主新能源車侵蝕了不少合資品牌的市場，但是上汽通用和上汽大眾兩家合資車企的10月份銷量成績也迎來強勢增長。
其中， 上汽通用10月份終端銷量58240輛，環比增長6.1%，1-10月累計終端銷量533152輛 。這份正增長成績的背後，主要得益於別克和凱迪拉克兩個品牌的貢獻，別克昂科威家族銷售13639輛，昂科威Plus銷售8154輛，而凱迪拉克全新XT5新增訂單6387輛，交付3992輛，同比增長65.4%，環比增長78%。
截至目前，上汽通用終端銷量已經連續四個月增長。這期間，上汽通用推出多款經典新品，包括凱迪拉克全新XT5、全新一代別克昂科威Plus，以及近期進入市場的別克全新GL8陸尊。產品升級最佳化的同時，上汽通用還推出一口價、延期交付補貼承諾等福利政策，進一步吸引了消費者。而在即將到來的11月份廣州車展，凱迪拉克會推出全新XT6，進一步壯大市場競爭力。
上汽大眾ID.家族的表現同樣出色， ID.家族單月新車交付14286輛，迎來第四季度開門紅，創下今年新高。 今年前10個月ID.家族累計銷量已突破10萬輛。背後的原因，則是上汽大眾ID.家族憑借出色的產品力和品牌影響力，贏得了消費者的廣泛認可。
今年7月底，上汽大眾推出ID.3聰明款和ID.4 X聰明款，對智慧化配置做加法，搭載科大訊飛語音互動系統、高階全旅程智慧駕駛輔助系統、高階泊車管家系統等配置，進一步提升了市場競爭力，加之上汽大眾具有強大的品牌號召力，這能為新能源車走量打下堅實的基礎。據悉，未來上汽大眾會在廣州車展亮相大玩具ID.BUZZ，這是一款全場景MPV，有著萌趣的顏值和實用的空間，值得期待。
由此可見，盡管合資品牌在華的表現深受自主新能源車的沖擊，但是部份頭部品牌依然能憑借旗下車型出色的產品力和到位的服務，獲得大量消費者認可。其中上汽大眾更是透過積極轉型電動化，憑借ID.家族的熱銷，逐漸在國內新能源車市場站穩了腳跟。得益於上汽大眾和上汽通用旗下車型走量， 今年10月份上汽集團新能源汽車銷量也超15.7萬輛，同比增長約51%。
在新能源汽車的大趨勢下，各大傳統車企都在謀求轉型，並取得了不錯成效，無論是長安深藍、東風嵐圖，還是上汽大眾ID.家族，都擁有深厚的汽車技術研發底蘊，這能為新車走量持續賦能。當然，如今車市大環境競爭加劇，車企們想要保持穩定的發展節奏，難度也將會急劇提升，誰能笑到最後也是未知數。
