其他答案都是講故事的，我來說點兒別的。
頭盔，顯然是保護頭部的，你的頭，是什麽？當然是最重要的器官，重點是它很脆弱，多脆弱？恰似雞蛋殼。蛋殼雖薄，人家小啊。你那麽大個腦袋，顱骨不過3-4公釐厚度，說像個雞蛋殼，一點不誇張，裏面是大塊的豆腐腦。真的一磕就破！輕的也是腦震蕩。
出了事，你失去的=損失×出事機率。
如果你死了，那損失就是無窮大∞，即便出事機率比較小，只要不為零，乘積都是無窮大。
何況，一般人覺得出事機率極小，其實這是錯的，我雖然不知道這個機率多大，但保險公司知道，必然＞0，不然，人家咋計算保費？
我們石家莊，是騎行愛好者聚居地，因為我們有西山。
我騎行這麽多年，數一下，每年，因為騎行去世的，都是十個左右。
為什麽他們會死？大多數都是不帶頭盔。
他們多數都是男青年，為啥？自信過頭。不相信以自己的技術，還會摔車。
再說說為啥會摔車？哪裏會摔車？
摔車，絕大多數都是彎道、下坡道。原因都是此刻容易需要摩擦力來轉向或減速。
轉彎，要提供向心力；下坡，前面有路況，需要急剎車；如果彎道+下坡道，幾乎就是死地，出事，十有八九都是這裏，這種地方都是輪胎需要提供巨大摩擦力之處。比如，石家莊的導遊圖那裏就是典型。
還有一個最關鍵的點：這種地方，往往容易有沙粒。這些沙粒，會讓輪胎從滑動摩擦，變成捲動摩擦，摩擦系數驟降。簡單說，沙粒就是滾珠，路面有看不見的沙粒，你的車，就像行駛在滾珠上，此時，若轉彎或剎車，需要大摩擦力，那就沒法了，幾乎必倒。我幾次摔車，都是這種情形，不是我不小心提前減速，是沙粒太小看不見，減速也可能摔。您要是不提前減速，你想想會怎樣？
那為啥彎道、坡道容易積聚沙粒？
彎道、坡道，車速快，車輛多，清潔工人也知道危險，人家天天都在那裏工作，見得比咱多，人家也知道避險，幹活省點力氣，檢查人員也不會在這種危險位置逗留細查。
運輸車輛，從彎道經過，車廂容易甩出來沙粒，車胎紋路裏夾住的沙礫，也容易脫落。
還有一種情形，就是剎車時，只剎前輪。
此時，車輛會以前輪著地點為中心，向前翻滾，騎手則會向前越過，顱骨著地。
有空了，我畫一張力學等效圖大家看看。
車和人等效成一根支撐鐵球的木棍，鐵球就在車座部位，如果當時鐵球速度較快，而且木棍底端剎車停止運動，你看鐵球會不會像上圖那樣翻倒？
當然，你也可以自己試試，先說好：風險極大，別作死。
為啥會有人前滾翻？
一個是不懂，不知道前輪剎車的風險。
一個是不重視，騎車時，一只手去喝水、看手機、打招呼、擦汗、撓癢癢……，遭遇緊急情況單手急剎車。
總之，不戴頭盔，是傻子。
有人說，戴頭盔熱。錯了，頭盔的設計，是有很多導風口的，戴頭盔更涼爽，因為風速會更快。
其實，不愛戴頭盔，是不習慣。等你習慣了，不戴會心慌。這跟汽車安全帶是一樣的。
我出去騎行，見人就說話、打招呼，都是騎友，親。
但是，如果對方不戴頭盔，那就趕緊躲……
小小一個頭盔，把人分成兩類。
一類是聰明人，他覺得自己是傻子，不懂，需要學習。跟他們一起，愉快長本事。
一類是傻子，他覺得自己是聰明人，啥都懂，不需要學習。跟他們一起？我有病啊？
你願意跟誰一起玩？
