一輛車的安全基本可以分為四個維度，從日常用車到碰撞發生前、中、後，它們依次是：
1、 環保安全 （針對日常用車，汽車內飾如果不環保，等於慢性謀殺）。
2、 主動安全 （針對汽車預防碰撞，主動防禦能將危險扼殺在搖籃，既能保護人身安全，又能保護財產安全）。
3、 被動安全 （針對汽車碰撞，被動安全確保汽車在發生碰撞後能最大限度保證人身安全，它甚至會用犧牲汽車部份結構的辦法來換取乘員艙的結構安全性）。
4、 事故後安全 （針對汽車事故發生後，能否有救援保障，比如自動報警功能）。
要把這些維度剖析清楚，肯定不是一朝一夕，而且對買車者而言，這也太浪費時間了。
教大家幾個簡便辦法。
1、環保安全：一台車異味越大，特別是把地毯、座椅異味大的別選，這裏的異味很頑固，需要多年才能散發幹凈。
2、主動安全：包括但不限於主動安全配置的數量、能否實作包括橫向控制、縱向控制在內的主動安全輔助。
比如車道保持就比車道居中輔助高一級別，車道保持系統屬於L1級別的自動駕駛。當車輛即將觸及車道線時，會自動校正方向盤。如果沒有人為幹預，車輛的行駛路徑就跟S型一樣，駕駛舒適性特別差。而車道居中屬於L2級別的自動駕駛，車道居中是指同時辨識兩條車道線,在保持車輛在車道內行駛的基礎上,自動判斷車輛與兩條車道線的距離，只要車輛稍微偏離中間，就會自動糾正。
3、被動安全：C-IASI、C-NCAP以及車企自發組織的碰撞測試都可以看看，被動安全測試體系已經很成熟了。
4、事故後安全：重點問問汽車有沒有自動報警功能，這個功能好處在於，通常嚴重碰撞發生後，車內成員很難及時撥打救援電話，而配有自動報警功能的車輛，在傳感器偵測到車輛發生碰撞訊號後，會主動透過車載電話呼救車企的客服人員。
一般來說，客服人員會詢問司乘人員的狀態，有沒有發生昏迷、需不需要提供救援幫助。如果車內沒有回應的話，車載緊急呼叫救援功能還會自動報警。
