此前，第四代CS75PLUS公布了預售價，新車率先推出兩款1.5T車型，價格分別為12.19、12.99萬元。
值得一提的是，目前新車訂單量已經超過一萬台，作為一台經典油車，能在新能源化的市場中穩定發揮，少不了第四代CS75PLUS的幾大基因。
相比大眾、本田發動機還在采用的350 Bar高壓直噴，全新藍鯨1.5T發動機能為第四代CS75PLUS帶來更強的效能和更低的能耗，新車最大馬力192匹，峰值扭矩310牛·米，同時百公裏能耗6.89L。
有車主實測第四代CS75PLUS一箱油能開1000多公裏，尤其是高速的燃油經濟性和一些混動車型已經相差不大。
其次，更看中使用者體驗的升級。對於長安CS75PLUS來說，領先的價值體驗是很多使用者選擇它的理由，比如在第二代車型上，它率先全系標配8AT。
同時，四年換三代的更新速度，也讓CS75PLUS相比同級別車型更能與時俱進，在第四代CS75PLUS上，新車就帶來了三聯屏、AI語音大模型、主副駕零重力座椅、後排座椅加熱、通風等配置，體驗感甚至領先同價位新能源車型。
包括在設計上，長安第四代CS75 PLUS采用了全新的無邊界式倒梯形格柵，內部還輔以點陣式結構，整體呈現出「V」字形排布順序，搭配前後貫穿式一體燈帶，整體更有儀式感和電車感。
尺寸上，車身尺寸4770*1910*1705mm，軸距2800mm，車內空間已經來到了中型SUV的表現，以及後備箱還采用了下沈式設計，更能滿足全家人戶外出行的用車需求。
最後則是價值感，此次第四代CS75PLUS預售的2款車型，都主打一個配置豐富，標配全速自適應續航、360度全景影像、全景天窗、三聯屏、無線充電、零重力座椅、前排座椅加熱、通風、副駕座椅按摩等配置。
而配置上主要的區別僅在於12.99萬的車型多了主駕頭枕音響、後排座椅加熱、通風等舒適配置。
不過如果還想要更高的價效比，那麽第四代CS75PLUS和第三代CS75PLUS將采取同堂銷售的政策，豐富大家的選擇。
最後，對於消費者和車企來說，燃油車依然有屬於它的市場和客戶，尤其是像CS75PLUS這樣的國民車型能夠保持與時俱進的體驗，才是它能夠穩住的細分市場的實力。
