1.造車新勢力9月銷量大漲
造車新勢力們公布了「金九」成績單。從統計的榜單來看，9月份銷量超過2萬輛的新勢力數量增加到8家，較8月份新增小鵬和極氪兩家，更有多達6家新勢力創造單月銷量紀錄。其中理想汽車9月交付新車5.37萬輛，同比增長48.9%，創單月交付量歷史新高；鴻蒙智行交付3.99萬輛新車，官方表示已連續5個月蟬聯中國汽車品牌終端成交均價TOP1；零跑汽車繼續重新整理單月最好成績——交付了3.38萬輛，同比增長113.7%；深藍汽車交付新車2.27萬輛，同比增長30.7%，同樣重新整理歷史最好月交付成績。
小米汽車9月銷量超1萬輛，但依舊沒有公布詳細交付數據，這是其連續4個月交付超萬輛。此外，小鵬、極氪和極越的9月銷量也重新整理了單月最好成績。尤其是小鵬汽車，時隔近一年後的月銷量再度超過2萬輛。另外，嵐圖汽車繼2023年12月後，再次實作月銷量超過1萬輛。極狐、智己、阿維塔等仍在持續發力階段。9月多數新勢力的銷量大幅上漲，為「金九銀十」開了一個好頭，也讓四季度的銷量沖刺更值得期待。
2.比亞迪召回近10萬輛海豚、元PLUS
比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回2023年2月4日至2023年12月26日期間生產的部份國產海豚、元PLUS電動汽車，共計8.78萬台；召回2022年11月2日至2023年6月19日期間生產的部份國產元PLUS電動汽車，共計8,952台。
本次召回範圍內的部份車輛因電動助力轉向管柱總成（CEPS）控制器制造工藝原因，裝置工裝上蓋板關閉時與控制器電路板上的電容器幹涉，導致電容器產生微裂紋。車輛使用中，電容器微裂紋可能擴大引發短路，造成電容器過熱燒蝕，甚至起火，存在安全風險。比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪汽車有限公司將委托比亞迪授權經銷商為召回範圍內的車輛免費加裝控制器絕緣墊片，以消除安全隱患。
3.豐田召回超13.2萬輛汽車
再來關註豐田的召回情況。其中，廣汽豐田將召回2023年7月19日至2024年9月7日期間生產的部份鋒蘭達雙擎汽車，共計7.28萬輛；一汽豐田將召回2023年7月3日至2024年9月9日期間生產的部份卡羅拉銳放雙擎汽車，共計5.93萬輛。
本次召回範圍內的車輛由於制軔執行器控制電腦程式不完善，在轉向過程中制軔時，制軔執行器不能恰當調整制軔液油壓。極端情況下，可能導致車輛極短暫無法按照駕駛員意圖提供制軔力，制軔距離長於駕駛員預測距離，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級制軔執行器控制電腦的內部程式，以消除安全隱患。
4.特斯拉釋出會要釋出新車？
有分析機構訊息稱，特斯拉在台北時間10月11日（洛杉磯時間10月10日）舉行的釋出會上，除了釋出無人出租車Robotaxi、貨運車Robovan之外，還可能存在一款售價2.5萬美元（約合人民幣17.5萬元）的全新電動車。特斯拉「2.5萬美元新車」傳聞已久，但一直沒有披露實質性的進展，不知本次訊息是否又僅僅是傳言。
分析機構認為，倘若特斯拉2.5萬美元新車真的釋出，這款車的量產將推動特斯拉明年的營收增長12%。此外，還有報道稱特斯拉正在推進自成立以來最大規模的電池計畫，將在2026年推出4款新型4680電池服務於Robotaxi、Cybertruck以及2.5萬美元的平價電動汽車，成為降低公司全系產品成本的關鍵。
5. 埃安AION RT預售11.98 萬元起
埃安AION RT開啟了預售，4個版本的預售價為11.98-16.98萬元。新車定位中型純電轎車，基於AEP 3.0純電平台打造，高配車型配備有雷射雷達，采用無圖NDA高階智駕，CLTC續航裏程最高650km。這車的外觀完全不同於埃安其他車型，整體風格更簡潔圓潤，車身運用大量曲線設計，視覺效果更為高級。 車身側面采用轎跑式設計，細長扁平的尾燈拉寬了車位的橫向視覺。
內飾整體布局風格簡約時尚，車內高頻觸摸區域100%采用軟包材質，車機搭載最新的ADiGO 5.0系統，擁有全新PAD化桌面，操作簡便並配備多款APP。另外，還擁有由11個個高保真喇叭組成的5.1聲道音響系統，包含8寸45赫茲低音炮。智駕方面，搭載126線雷射雷達，輝達Orin-X芯片算力達到254 TOPS，采用無圖NDA高階智駕方案，35類主場景，357類子場景，全場景覆蓋率超99%。
6. 全新瑞虎8 PLUS 武漢區域上市
近日，全新瑞虎8 PLUS試駕品鑒會在湖北武漢隆重舉行，5+2座型動質感SUV全新瑞虎8 PLUS正式上市，推出燃油版和C-DM混動版共8款車型，官方指導價10.99-15.99萬元。外觀方面，前臉的大尺寸格柵改為平滑的圓角矩形，內部裝飾結構融合了點陣式元素，形成類似菱形網狀的視覺效果，大燈組也由原來的一體式大燈改為分體式。車身側面主要是換裝了隱藏式門把手，車尾跟上潮流更新為貫穿式尾燈，尾部曲線也更加圓滑。
車內配備15.6英寸2.5K中控屏+10.25/12.3英寸的液晶儀表、64色雙氛圍燈燈帶，車機采用高通驍龍8155芯片，支持語音助手、Carplay/HUAWEI、HiCar手機互聯。前排座椅支持加熱通風以及頭枕喇叭，車內采用SONY索尼喇叭，中央扶手區域配備了無線充電面板和旋鈕式駕駛模式選擇系統。動力方面，燃油版提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT兩種可選；混動版車型搭載鯤鵬1.5TGDI+DHT動力系統，綜合續航超過1,600km。
7.北京現代回應分批裁員傳聞
近日，有訊息稱，北京現代計劃分批次進行人員最佳化。其中，第一批將在今年11月份左右結束，目前正進行第一批最佳化員工的談話；第二批或在明年2月份前完成，涉及員工預計占北京現代員工總數的30%左右。對此，有媒體聯系了北京現代內部人士，該人士透露，「‘北京現代將要裁員30%’的報道完全不屬實，更沒有所謂‘第一批’‘第二批’之說。」
該人士稱，北京現代正在進行新能源產品的開發，提升出口業務。根據改革轉型所需專業化人才的需要，公司每年都進行青年人才引進補充，2024年目標引進優秀青年人才100人以上，招聘工作還在進行中。該人士還表示：「每個公司每年都會正常根據績效對員工進行考核。」
8.蔚來再獲合肥投資33億
蔚來公司宣布與蔚來控股有限公司（下稱「蔚來中國」）的三家現有股東（下稱「戰略投資者」）——合肥建恒新能源汽車投資基金合夥企業（有限合夥）、安徽省高新技術產業投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰略投資協定。根據協定，戰略投資者將以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份，蔚來公司也將投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。
截至上一個財季，蔚來仍未實作盈虧平衡。財報數據顯示，今年上半年，蔚來凈虧損為103.84億元，虧損同比擴大4.95%。截至2024年6月末，蔚來現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及長期定期存款為416億元，其中現金及等價物為246.52億元，2023年末該數位為329.35億元。
9.賓利推遲純電計劃
早在2020年1月，賓利就曾宣布將在2026年終止燃油車銷售，僅提供插混以及純電車型，並在2030年全面實作純電化。然而，隨著新任領導的上任，品牌的電動化戰略正在進行重新評估和調整，純電動車型的發展計劃被推遲並將重心轉向混合動力技術，以更漸進的方式向純電過渡。
官方給出的原因是，在奢侈級市場，人們拒絕電車甚至只考慮配備內燃機的豪華車型，高端市場的買家仍然對內燃機情有獨鐘。根據最新規劃，賓利計劃在2026年左右推出品牌首款純電車型，並於2027年開啟銷售。這款新車不會取代賓利現有產品組合中的任何車型，而是作為品牌全新成員加入。
10.日產逍客·榮譽先發亮相
東風日產逍客·榮譽迎來先發亮相，將在10月中旬上市。前臉的無邊界中網與分體式大燈合為一體，拉寬視覺效果的同時也提升了精致感，有一點老大哥探陸的影子在裏面。回旋鏢式尾燈內部輪廓進行了升級，點亮後營造出類似字母Q的造型，很有辨識度。
內飾方面，將采用12.3英寸懸浮式中控屏，UI設計和操作流暢度均有升級，下方還保留了一些物理按鍵方便操作。此外，D型三輻式方向盤與三炮筒式空調出風口也帶來了一定的運動感。動力將搭載2.0L發動機，匹配CVT變速箱。
