最近才買了新車，新車味道特大，除甲醛1個多月，車裏再沒有味道了，甲醛也達標了，分享下我的新車除甲醛經驗。
我家新車是大7座MPV，暴曬後味道特大，甲醛測試是超標的。
經常開車送小孩上下學，真的就怕孩子甲醛中毒。每次開車之前通風好久，又麻煩又耽誤時間，而且味道無法根除。
強調下，新車和新房，除甲醛方法區別很大。
第一：所處環境不一樣，高溫暴曬甲醛釋放更快，傳統除醛材料高溫失效
第二：結構不同，幾平方的車內，有大量塑膠配件、各類粘合劑、皮革飾品，比新房汙染更嚴重難治理
先介紹下自己，我本人博士畢業，學校是國內TOP5的化學專業，本人專業成績專業前2名，在一家化學生物公司工作已8年。
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利益相關公告：
我的全職是生物與化學科研工作。
我不是任何銷售，我不做甲醛檢測服務，不做甲醛治理，不賣甲醛產品。
真的是完全看不慣，那些狗屁鍵盤專家胡說八道。涉及生命健康，真的不能兒戲，那些狗屁專家都閉嘴吧！
我花了一段時間，把汽車除甲醛方法，都研究了個遍，整理了全部主流方法。
依次是：通風悶放法、氣味掩蓋法、活性炭、空氣凈化器、奈米礦晶，除醛果凍、變色球、光觸媒清除劑、上門除甲醛公司，接下來展開聊聊。
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一、通風法、悶放法：
1）只靠通風除甲醛可行？多久達標？
通風當然是可以的，父輩開的桑塔納，也都是簡單開窗通風，也就正常開了。
但是，桑塔納內飾畢竟簡陋，現在汽車內飾比較「奢華」，或用材不是特別環保，汙染久久不散，那麽建議延長通風時間，或者考慮結合其他辦法。
浙大有一個研究，多數材料中，甲醛揮發的半衰期，差不多是一年。
什麽意思呢？
就是通風一年左右，可以散掉一半甲醛。其他汙染物略有差別，但總體和甲醛近似，這裏不詳細討論。
所以，假如新車不超標，或者超標不太嚴重，比如在0.15㎎/m³以內，通風半年到一年可以了。
但是，如果超標比較多，比如已經達到0.3㎎/m³，理論上就算通風一年，也還有0.15㎎/m³左右的甲醛。
所以如果汙染重，只靠一年內的通風，大機率是不夠的。
2）聊聊悶放法，也稱間歇性通風法。
它和普通通風有何不同？是否更好用？
先說下悶放法的操作：關窗一段時間，開啟空調變熱，使車內溫度提高，甲醛大量釋放，再開窗把甲醛"放掉"。如此往復，每天至少兩個迴圈。
關於悶放法好，還是傳統通風好，這裏涉及到兩個重點：溫/濕度對甲醛釋放的影響，濃度梯度差對甲醛釋放的影響。
我舉例來幫大家理解，內飾材料中的甲醛，就好比茶葉的茶味，想把茶味全部泡掉，用什麽方法比較好？
通風法：類似用常溫水沖茶，一直沖一直沖，茶味總會沖淡沖沒。
如果水溫較低的話，時間要花很久；這就相當於普通通風法。
悶放法：類似用熱水去泡茶，一遍遍倒熱水，茶味淡的比常溫水快。這就相當於悶放法。
3）那悶放和普通通風，到底該用哪種呢？
簡單來說，分為下面兩種情況：
天氣冷的時候，開空調車內達到20度以上，悶放比普通通風更好。
天氣熱的時候，一直開窗就好，不用再費力悶放了。
如果溫度和濕度，都是折中情況，兩種效率相差不多，還是推薦普通通風法，畢竟能節省好多時間。
悶放法並沒多神奇，可以提高一些效率，但現在轎車內飾越來越「豪」，悶放半年是至少的，有小孩通風至少1年。
但守在車旁，實作悶放法，確實太麻煩了。
所以會買一些除醛產品，提高除甲醛效率。
二、橘子皮、鳳梨、花露水、風油精、茶葉梗、酒精擦拭、空氣清新劑
這些統稱為自欺欺人法。
這些只能掩蓋氣味，從化學角度不能除醛。
三、活性炭/除甲醛凈化器
把兩者放一起說，因為除醛原理一樣，兩個都是利用內部孔隙吸附甲醛，只是凈化器讓空氣流動起來，經過濾網，比平鋪的炭包效率高。
1）用量和更換頻率
活性炭碘值越高吸醛效果越好，市面上碘值1200的售價128元/2kg，普通轎車每月2盒，合計256元/月，甲醛釋放3-15年，3年要9216元，成本真的太高了。
如果是車載甲醛凈化器，一個月換一次濾網，成本比活性炭還高，畢竟商家要靠濾網賺錢。
2）劣幣逐良幣
很多人網購對於不太懂的行業，在某寶上都會按照銷量排序，然後從銷量靠前的裏面選。這裏面貓膩很多的，聽我慢慢講來。
淘寶上搜尋：新車除甲醛，按照銷量排序，排名前幾名的，動輒幾萬的付款人數，1萬多的收貨人數。
我朋友是做淘寶營運的和我說，商家就是拿捏了大家從眾心裏，銷量越大買家信任度越高，購買轉化率越高。
消費者不懂產品，所以誰賣的多，就認為誰家的好。
所以商家虧錢沖淘寶客（就是產品打特價虧本換量）沖起來的或是sd起來的，但是竹炭包這個產品，一般人沒那麽多需求，不像垃圾袋這類日常品好沖銷量，所以都是拍炭包發紙抽，很多都是假銷量。
但是商家都知道，銷量越靠前越好，為了搶銷量靠前你追我趕。
第一家虧4萬單銷量第一，第二家直接虧4.5萬單，取代銷量第一那家，就把銷量「炒」起來了。
商家把資源都放在了搶排名了，商家也要賺錢啊，那只能用低品質炭包。
碘值極低、沒吸附效果的工業廢炭，這種不僅不能凈化空氣，更有可能重金屬超標，買回來一個新汙染源。
四、除醛果凍、臭氧
1）除醛果凍
老爸測評講過除醛果凍，其實它的原理很簡單，主要成分就是亞氯酸鹽，遇酸之後變成二氧化氯，而二氧化氯和甲醛反應，產生水和二氧化碳。
但二氧化氯具有強腐蝕性，不只是對車內金屬件，更是對人！
坐在車內如果空氣不流通，會導致二氧化氯濃度升高，會對皮膚眼睛呼吸道產生刺激。
下圖是被二氧化氯腐蝕的金屬件：
除醛果凍檢測報告也有貓膩，95.8%的除醛率是有條件的。
3平方米實驗艙，放6盒果凍均勻塗抹在基紙上，如果換算成自己家的新車，寬1.9公尺 長5.1公尺，高1.7公尺，16立方米，是這個實驗艙的5倍，那就需要30盒。
你一台新車買了30盒，你不可能塗抹在墻壁上，你只能放在小罐子裏面，罐子的揮發速度肯定不如塗抹，所以30盒肯定不夠的。
理論上要差不多一百盒，才能達到95.8%的除醛率，如果一個新車放100罐，那二氧化氯要多高啊，汽車內飾要腐蝕的面目全非。
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五、光觸媒清除劑
光觸媒對光照強度有一定要求。在陽光下才能起作用，但車內地毯、收納箱、座椅等，都是甲醛重災區，你可以測試下就知道。
而這些都是在自然光很差的地方，就那麽點光，想分解甲醛有點杯水車薪了。
小學時候有過考試題，一個水桶，進水速度是10升/h，出水是0.5升/h，最後水桶會裝滿水溢位。
光觸媒除醛道理一樣，甲醛釋放遠高於消耗。
而且光觸媒，是一層薄膜覆蓋在內飾上，甲醛只能憋在裏面。隨時時間延長，薄膜一旦破裂，高濃度甲醛一股腦出來，想想都是很可怕。
六、奈米礦晶
奈米礦晶這種材料，可以吸附分解空氣中的甲醛，但分解的速率還是很有限的，吸收一個月也就飽和了。
最重要的是，奈米礦晶經過45度以上高溫暴曬，把吸收的甲醛全都排出去。
夏天暴曬天，室外車內溫度，可以達到60-70度。
一方面車內甲醛釋放更快了，奈米礦晶飽和了不能再吸了，另外一方面溫度高，導致吸進去的甲醛釋放出來，這樣甲醛嚴重超標。
奈米礦晶分解甲醛，會產生二氧化碳和水，水分會越積越多，把吸收甲醛的孔隙封堵，這樣吸收的效率會越來越差。
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七、變色球（活性錳）
變色球主要成分是高錳酸鉀，當變色球開始逐漸變色時，說明開始除醛了，如果顏色全部變成褐色，就說明需要更換了。
但事實上，就算放到沒有甲醛的地方，也一樣會變色。
這個只是氧化後的反應，而且氧化速度非常快，沒多久全氧化失效了，白白被氧化浪費的部份，遠多於氧化甲醛的部份。
八、格氧炭
透過上面分析可以看出：
第一安全性，第二是便捷性，第三是高速吸收分解甲醛速率，第四是持久度。
我也是查閱了好多資料，才找到這個德國新型除甲醛材料「格氧炭」，原理有點復雜，感興趣的可以看看，看不懂的可以看後面的結論。
1）無光分解甲醛：
格氧炭包括基體材料（陽離子交換纖維）、表面活性劑（脂肪醇聚氧乙烯醚）、高分子有機胺類化合物（三乙烯四胺）和稀土金屬催化劑（金屬鉺和金屬鐿的混合物）；將有機胺類負載在含羧基的聚丙烯腈纖維基體上，使用了聚乙二醇或聚丙二醇作為添加劑，利用其羥基增強材料表面的吸濕效能，從而促進甲醛在吸附劑表面的吸附、富集，加快反應速度和提高凈化速率。據此可以得知，該吸附劑對甲醛的吸附效果受到空氣濕度的影響，環境濕度下降時，吸附甲醛的效能下降。實際上，胺基是清除甲醛的主要功能基團。結合的胺基量越大，吸附速率和吸附量越大，就可以避免氣候幹濕度的影響。這種材料另外一個優勢在於不需要光照便可分解甲醛，對於空氣流通差且無光的汙染源（車內地毯、收納櫃等）更為適合。
2）高溫甲醛不脫附：
格氧炭包括海泡石、凹凸棒土、矽藻土、電氣石以及熱電材料，其中海泡石、凹凸棒土、矽藻土、電氣石這些材料的孔隙表面帶極性，對奈米級分子大小的極性瓦斯化合物如甲醛、苯、氨等有強效的吸附作用；但是這些材料有一個缺點：溫度越高，甲醛活性越強，逃逸能力增強，海泡石、凹凸棒土、矽藻土、電氣石材料吸引甲醛能力相對變弱，格氧炭中的熱電材料碲化鉍，溫度越高磁場半徑越大磁場力也越強，吸附效率更快，牢牢釘選有害瓦斯，高溫100度不脫附，對於夏季高溫新車除味效果較好。
3）定向排水功能：
格氧炭包含定向疏水材料，上文說過奈米礦晶分解甲醛會產生二氧化碳和水，如果放置在無光/潮濕/通風差的地方（這樣的地方正是甲醛超標最嚴重的地方），分解甲醛產生的水分會越積越多，把吸收甲醛的孔隙封堵，最後無法再吸收甲醛，格氧炭中的定向疏水材料會將水分遠遠不斷的輸送到材料外殼的一個固定的集中點上，透過這個特定的固定點把水分從材料內部全部排出，除醛持久度大振幅提升。
結論：
格氧炭這種材料，大大提高了甲醛分解效率，可以做到吸收甲醛和分解甲醛的平衡
就像剛才說的，一個水桶註水口速度是10升/h，出水口速度是20升/h，這樣吸進去的甲醛，全部被分解為二氧化碳和水；
同時增加吸收甲醛的能力，類似磁場變大一樣，源源不斷提供甲醛，一吸收一分解，兩者配合大振幅提升除甲醛速率；
耐高溫甲醛不脫附，含有熱電材料碲化鉍，溫度越高磁場半徑越大磁場力也越強，吸附效率更快，牢牢釘選有害瓦斯，高溫100度不脫附，對於夏季高溫新車除味效果較好。
水堵住了吸甲醛的孔隙，分解甲醛速度再高也沒用，為了避免這個問題，獨有的定向疏水材料，將水分遠遠不斷的排出，輸送到外殼一個固定的點上。
這類產品比較推薦格氧炭，分解原理、數據上，都好很多。格氧炭這類產品是不用換的，所以最後反而是更省錢更省事的。
九、上門除甲醛公司
說完了可自己動手的方法，聊一下上門除甲醛服務。
這個行業魚龍混雜，大部份的除甲醛公司，都是自己檢測+自己除甲醛，一切數據自己說的算。
他們用的檢測裝置，我在某寶上找到過，是可以調甲醛濃度結果的。
那有人會說，他們做完除甲醛之後，真的沒有味道了。
上門除甲醛是對甲醛做了封印，在車內飾表面形成一層膜，短期封住了甲醛釋放，當然沒有味道了。
商家宣傳那層膜裏面，有光觸媒可分解甲醛，上文說過光照不足，光觸媒就是杯水車薪了。
最核心就是「封印甲醛」，然後測甲醛的時候，在裝置裏面做點手腳，直到驗收合格。
但是在內飾的那層膜，最多幾個月就會破裂，積壓很久的甲醛會全部釋放，想想都可怕。
那時候你再找除甲醛公司要說法，你大機率是聯系不上的。
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十、其他輔助方法
1）盡快撕掉全部塑膠膜
防止甲醛被悶在裏面，無法揮發出來
2）洗腳墊、座套
腳墊、座套是甲醛的重災區，其中的甲醛浸泡水中，就會消除不少，
如果怕變形、不愛洗，可以用蒸汽掛燙機熨燙催出甲醛，但是熨燙過程，一定窗戶開風扇註意通風。
不知不覺碼了4600多字，先寫到這裏，希望對大家有幫助，少走彎路。
原創不易，求各位路過的大佬點個贊同呀，感謝！你的贊同是我繼續更新下去的動力！
以後再有牛鬼蛇神除甲醛智商稅產品出來，我還會持續更新下去
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