這事好辦，你去找出台這個規定的部門打一架，打贏了就不合理，打輸了就合理。
預設你說的「電動車」是指電動自由車，也就是俗稱的「電瓶車」，那真有話想說道說道。
我覺得某些電瓶車騎手適可而止吧。
我自己以前兩三年都電瓶車通勤，現在有時候為方便也騎電瓶車。路上感受就是，大部份電瓶車騎手安全意識極差，可以說毫無安全意識，輕易將自己和別人置於危險之中。
這些電瓶車啊，有些槽真是不吐不快。
改裝大功率電機在非機道跑得比汽車還快。
改裝大功率射燈還擡得老高晃得司機睜不開眼睛（實話實說你們真不怕死，機動車駕駛員看不清路況，真就不怕一頭撞上你？）
大晚上不開燈，幽靈車逆行。
下雨天雨傘蒙頭盲開（還逆行，這個不多見但我是見過的，而且沒開燈，而且是傍晚視線很差，而且開得飛快）。
只要肩膀超過別人，視線裏看不到人了就開始變向別車，把人別倒了也不認為自己有問題。
不買保險肇事逃逸不負責任。
闖紅燈還不觀察，被撞了又「我弱我有理」。
現在連行人的路都要占？
真就「走自己的路，讓別人無路可走」唄？
路上電瓶車，有一個算一個，較真起來，九成以上都算機動車。
走兩步吧，累不死。過馬路都要騎著過，得多懶吶？
推著走沒那麽快，給機動車一個反應時間 沒準能救你一命。
勸一句：「不要鬼探頭」
勸一句：「不要鬼探頭」
勸一句：「不要鬼探頭」
機動車駕駛員的確是不敢撞你更不願意撞到你，但你要讓人家看得到你，有充足的反應時間吧？
機動車是個一兩噸重的運動物體（限家用車，貨車更重，超重上百噸都可能）。學過初中物理的都知道，踩下剎車之後它還要運動一段距離才能停下。
而且司機是人不是神，反應也要時間的。再說人是有失誤可能的，這是個機率問題。
把自己的生命安全寄托在「他們能看到我，他們不敢撞我，他們會剎車的」這樣的事情上，你們覺得靠譜嗎？心裏不打鼓嗎？
還有那些大晚上一身黑在燈光裏穿來插去的行人，在對面和周圍的燈光影響下，司機有時候是真的看不見你。為了自己生命安全，反正我是建議不要在沒有人行道的地方隨意橫穿馬路，盡量穿個淺色衣服，註意觀察後再通行，用手機給點光亮，提醒司機「這裏有情況」的。
非機動車晚上開個燈吧，哪怕是個行車燈呢，那燈主要是給別人看的，表示你在這裏，降低事故率，不是說你能看到路就不用開燈了。
不要逆行，害人害己。
我估計大部份人不會聽的，而且整天主張過馬路推行不合理不許逆行不現實的，不就是為了自己逆行闖紅燈穿來插去方便麽？
就這樣吧，好良言難勸該那啥的那啥。
2023.12.2補充一下昨天早上看到的追尾事故。
就在我旁邊車道幾乎和我並排的一輛車，紅燈，我們都停下起碼十幾秒的時間了，我還到處張望了一下，突然左側車後方傳來清脆而巨大的啪嚓聲。我懵了幾秒鐘，感覺應該是追尾了，一看，兩輛車緊緊靠在一起，潰縮了大概十幾cm。
旁邊車估計也懵了，過了半天才亮起雙閃，然後綠燈我出發了，沒看到下車交涉的情況。
你看，一大早都有人精神不集中，追尾車損還是比較嚴重的。停那的如果是電瓶車或者摩托車，目標更小不易引起註意，更脆弱，會是什麽後果？
我也得感謝這位的不追之恩，畢竟就隔壁車道，追旁邊車還是追我，就在後車一念之間。
