可以做到輪胎反轉，哪怕是燃油車也可以實作輪胎反轉，但是這並沒有辦法減少剎車距離。
因為摩擦力最大的點是出現在靜摩擦力上，一旦由靜摩擦力轉變為動摩擦力，摩擦力瞬間就會降低很多。
也就是說，剎車制軔的時候，最短的剎車距離一定是出現在輪胎不打滑的情況之下。
其實輪胎反轉說白了就是輪胎打滑，也就是讓車輪變為滑動摩擦力，如果說這樣能縮短剎車距離，那ABS（車輪防抱死系統）的存在就毫無意義了，直接加大剎車力度，讓車輪抱死不就可以提高剎車距離了？
當然，不讓輪胎打滑除了可以提高摩擦力外，還有一個重要原因，那就是在剎車過程中，可以保持車輛的方向可控。
如果說讓車輪完全抱死或者反轉，車輛此時的慣性突破了靜摩擦力極限變為滑動摩擦，那麽這個時候方向是完全不可控的，很可能會撞向其它車輛以及行人，因為轉向系統也是依賴靜摩擦力。
