華為當時被卡脖子,是因為缺乏芯片制造的某些核心技術,特別是5G芯片技術,所以被美國人拿捏了,那新能源汽車行業,會同樣出現被卡脖子的情況嗎?
想了解這個問題,我們先搞清楚新能源汽車的核心技術在哪裏?新能源汽車的核心零部件是什麽?這些核心技術我們中國自己掌握了嗎?
新能源汽車的核心技術之一就是電池技術,現在中國的寧德時代在電池領域一路遙遙領先,裝機量位居全球首位,除了寧德時代,蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達等電池企業,也紛紛出海,占據了巨大的市場份額。
所以在電池關鍵技術上,不僅不會被卡脖子,還能紛紛出海,可以說反過來了,我們還能卡別人的脖子,其實這得益於中國的戰略眼光,在很早的時候就開始布局新能源產業,先發制人。
然後就是電控系統領域,早年這項技術基本上被美國,德國,日本壟斷了,核心是IGBT功率半導體模組與關聯電路等硬體部份,現在中國有第三代半導體技術碳化矽SiC,可以取代之前的IGBT,實作自給自足。
最後就是自動駕駛領域,自動駕駛領域核心就是AI芯片,目前是輝達公司的天下,占據了52%以上的份額,但是中國其他企業也不容小覷,比如地平線,德州儀器等,所以目前應該不至於卡脖子。
與其擔心被卡脖子,還不如我們自己努力拼搏,實作從原材料到研發的自研,加大科技領域的投入。