作為鼎鼎大名的德系「BBA」三巨頭之一，如今的奧迪過得並不算順利。在國產新能源車不斷瓜分豪華車市場的當下，哪怕是寶馬奔馳這樣的頭部競爭對手也不得不靠打價格戰維持銷量，更何況奧迪。面對終端價格的「血崩」，奧迪急需新一代的車型來提振士氣。如今，全新一代的奧迪Q5，終於緊隨新寶馬新X3其後而來了。
全新一代奧迪Q5
現款奧迪Q5L
在近日的2024巴黎車展上，全新一代奧迪Q5正式亮相。它基於奧迪旗下全新的PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，並且未來國產的加長版本將有望在2025年上市。
全新一代奧迪Q5
外觀方面，全新一代的Q5，同步了奧迪家族的最新設計語言，標誌性的多邊形大尺寸前格柵換成了立體感更強的新樣式，內部采用了陣列式的鱗片造型修飾，大燈的造型也換成了攻擊性更強的風格。
側面的設計運動感更強，腰線貫穿車身前後的同時，輪拱帶有明顯的隆起，增加視覺上的肌肉感。車尾的角度更加傾斜，並且換上當下流行的貫穿式尾燈。
值得一提的是，全新的數位OLED尾燈帶有互動功能，在遇到危急情況下，可以顯示特定的整合警告符號，警告其他道路參與者發生的事故或故障。
座艙部份最大的創新點，在於中控台換上了一組OLED曲面雙聯屏，由11.9寸的全液晶顯示器、14.5寸的中控屏組成，同時新增了一塊獨立的10.9寸副駕娛樂屏，組成了前艙的三屏互聯系統。海外版的車機采用Android Automotive OS，預計未來國產之後可能會進行調整。另外，新車還增加了帶有車行內動功能的氛圍燈組，提升科技感。
全新一代奧迪Q5內飾
現款奧迪Q5L內飾
配置方面，新一代的Q5帶有Bang&Olufsen品牌的16喇叭音響，並帶有主動降噪功能，同時還有15W手機無線充電功能，自適應駕駛輔助增強版等。另外，新車還支持選裝HUD。
動力方面，全新Q5依然配備2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率可達200kW，峰值扭矩340N·m，並帶有48V輕混系統，匹配7速雙離合變速箱以及Quattro四輪驅動系統。
全新一代奧迪Q5
現款奧迪Q5L
從新車的初步表現來看，全新Q5相比起現款，最大的更新點在於三屏系統的搭載、以及帶有互動能力的尾燈，其它方面只能說中規中矩，依然維持在傳統燃油車的平均線水平上，無論是動力系統、還是底盤效能上都沒有太大的變化。
目前國內市場對於20萬以上車型的關註重點，已經轉移到了智慧座艙、智慧駕駛等新熱點上。而全新奧迪Q5在這方面的表現顯得有些乏善可陳。如果奧迪Q5明年要國產的話，在座艙和駕駛輔助方面進行升級，相信應該是一個必要的動作。
目前國內的市場環境，競爭已經趨近白熱化。一方面，新Q5將會直面國內異軍突起的眾多20萬以上、在智慧化方面表現強勢的國產新能源SUV；另一方面，新Q5還需要在逐漸萎縮的中高端燃油車SUV市場中，與幾乎同期登場、有著全新外觀設計以及加長軸距的新寶馬X3，以及品牌地位更為穩固的GLC同台競技，壓力不可謂不小。
未來新Q5國產後，本土化的功能升級水平、配置豐富程度，以及最終的價效比，都會影響到這款奧迪的銷售主力的命運。基於此，你看好新Q5在國內未來的表現嗎？歡迎關註「車域無疆」，在下方評論區留言，分享你的看法。
