遠遠望去，東風風行的車標，有一種豪車的既視感，雖然設計上沒有那麽細膩，但對於不熟悉汽車的路人，足以以假亂真。這樣的車標設計，也被質疑抄襲了蘭博基尼。
今天的主角是東風風行星海S7純電版，新車於9月26日上市，售價11.98-13.99萬元。不到12萬的起售價，直接重新整理了中大型轎車最低價格記錄。雖然品牌熱度不高，但低價還是引起了不少消費者的註意。
新車上市5天後，交付了2192台，但10月份僅交付2935台，增長十分有限。
究其原因，雖然星海S7價格夠低，但配置也比較寒磣，11.98萬元的簡易版，只有三個氣囊，沒有定速巡航、360度全景影像、語音辨識控制系統、手機無線充電等配置。座椅也是手動調節的，想要配置齊全的，只能加1萬上中配。
但東風自家的eπ007優惠後起售價12.96萬，eπ007是以價效比出圈的，也被戲稱為「紅米汽車」。相比星海S7，eπ007配置顯然更強，例如多了透明底盤、並線輔助、倒車車側預警、帶位置記憶電動後備箱、四區域語音分區喚醒、面部辨識、手勢控制、驍龍8155芯片、主動式環境氛圍燈等配置。
此外， 星海S7的動力電池是東昱欣晟提供的，是東風與欣旺達的合資公司，欣旺達原主營是3C類電池Pack（電池Pack即電池的封裝、裝配過程等）。進入汽車領域後，主要為油混車提供動力電池，主要客戶包括廣汽、上汽、五菱、吉利等。
但56.8kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC續航555公裏，也讓人質疑虛標。對比比亞迪漢EV，60.48kWh的電池包，續航裏程只有506公裏。
不過，星海S7也並非沒有優點，溜背式造型設計，讓風阻系數達到0.191。長寬高分別是4935/1915/1495mm，軸距為2915mm，後備箱容積可達541-1303L，內部空間足夠寬敞。搭載了160KW的單馬達，零百加速僅6.67秒，還配備了星海Pilot輔助駕駛系統。
對於這款最便宜的C級車，大家會考慮嗎？
