撰文 / 牛一龍
編輯 / 黃大路
設計 / 趙永順
在華為感動全球的【我的夢】旋律中，重慶市副市長江敦濤，華為常務董事、終端BG董事長、智慧汽車解決方案BU董事長余承東，賽力斯集團董事長（創始人）張興海等走進會場。
7月29日，賽力斯汽車與華為打造AITO問界，用28個月，迎來第40萬輛新車下線，這輛新車也是M9的第7萬輛，其交付儀式在賽力斯汽車第三個工廠——生產M9的超級工廠舉行。
問界M9自2024年2月開始規模交付以來，批次生產和交付量在5個月內突破7萬輛，蟬聯中國市場50萬級豪華車品牌銷冠。
至此，AITO問界用28個月創造的「問界速度」，成就中國新能源品牌最快實作40萬輛下線。
13個多月前的2023年5月，問界在其兩江工廠實作最快10萬輛下線。這兩個速度，在行業均是數一數二。
這意味著問界，將成為造車勢力中僅次於理想、蔚來之後第三個累計產銷50萬輛，最快實作50萬輛的汽車品牌，從而超越特斯拉和埃安此前的記錄和生產節拍。
「單一車型10萬輛以上，單一品牌百萬輛，單一車企千萬輛。」張興海用「十百千」的年度銷量目標，來表述他對世界汽車產業趨勢的概括和對賽力斯新戰略的描述。
這也是他的新夢想。
對這一事業願景，他表示：「賽力斯與華為深化合作，繼續遙遙領先，聚焦融合品牌AITO問界一起幹，聯合設計、聯合行銷，為使用者提供高端智慧電動汽車產品和智慧出行解決方案，推動百萬量級銷量目標的達成。」
全程說了多個「那4個字」並辟謠「沒有內部罰款說」的余承東在現場表示：「我們與賽力斯的合作是新時代最強跨界融合的典範，這才剛剛開始，精彩的還在後頭！我們將持續深化雙方的合作，繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界，不僅在智慧化上做到領先水平，在機械素質上也要遠遠超越業界水平、領先不止一代，一起創造更多奇跡！」
AITO問界再次重新整理了中國新能源品牌第40萬輛新車最快的下線紀錄。其中，問界新M7累計交付量更是突破20萬，穩居新勢力交付量榜首，成為中國品牌「現象級」車型，也是張興海所說的問界第一個單一車型年銷過10萬輛以上的爆款，第二個爆款M9也為時不遠。
被重慶市視為汽車產業支柱和龍頭的新質生產力代表，賽力斯打造三座智慧工廠，是中國首家使用萬噸超級壓鑄機的新能源車企。三大智慧工廠深度融合了物聯網、大數據、數位孿生、5G、AI、BIM等新一代前沿技術。
值得一提的是，在2024第十屆金軒獎獲獎案例中，賽力斯汽車提報的「撒貝南賽力斯造車記」「AITO問界新M7整合行銷傳播」均獲得金獎。
其中，賽力斯汽車超級工廠作為全球最先進的標桿工廠之一，嚴格遵循國際領先標準及工業互聯網要求建設，具備高效、智慧、尖端、綠色四大特質。該工廠配備了超過1600台智慧終端，實作了關鍵工序100%自動化，同時融合了AI視覺、大數據等先進技術，實作了品質的數位化及可追溯化，賦能問界M9高效交付。
賽力斯汽車不斷深化與華為的跨界合作，並匯聚博世、寧德時代、文燦壓鑄等全產業鏈合作夥伴的力量，構建起規模化、系統化、整合化的供應鏈生態體系，供應鏈已從300 家一級供應商整合到100家，其中20家是世界級供應鏈。
活動現場，華為和賽力斯汽車強調，將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。
銷售和渠道能力建設方面，賽力斯汽車將致力於打造「新豪華渠道品質生態圈」，計劃在2027年建設超過600家使用者中心。
使用者營運及服務方面，賽力斯汽車將與華為充分發揮在使用者體驗與營運方面的經驗和優勢，圍繞AITO問界品牌使用者營運能力建設開展深入合作。截至目前，公司已建立約40萬個售後服務管家群，累計提供服務超65萬台次，使用者滿意度高達96%以上。
張興海表示，賽力斯汽車也有升級的賽力斯基本法和企業核心價值觀，即，秉承「使用者自豪是公司價值，使用者安全是公司生命」的企業使命，堅持「全心全意為使用者服務」的企業宗旨，致力於關鍵技術的積累和高端產品體驗方面的持續進階，不斷推出更多全新平台產品，打造更強大的豪華產品矩陣，為更多使用者提供更加智慧、高效的出行解決方案，實作「幹世界級新豪華汽車領先品牌」的企業願景。
