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日系車大規模降價「轉進」圍剿國產車了該怎麽辦?

2022-07-23汽車

我同事37歲,前年年底賣了五年的霸道,當時買的時候裸車47萬,五年後居然還能賣35萬,被一個五十歲左右的中年男人買走了,霸道應該是他一直以來的夢想吧。我的同事一家是豐田鐵粉,就我所知道的他們家的車有卡羅拉,銳放,霸道,ES200,賣了霸道後去年換了一台陸放雙擎,非常牛逼的跟我說這麽大的車百公裏油耗才5升。

我另外一個同事,25歲,他爹號稱是機械行業的深度從業者,給他二十萬買車,只有一個條件,就是只準買日本車,於是他買了一個威蘭達,現在快一年了,裏程4000公裏,平時都騎電驢上班。

又是另外一個同事要買車,預算25萬,這個同事跟我關系很熟,知道我平時喜歡研究車,讓我推薦。聽得出來他傾向於買日本車,我委婉的告訴他省油其實是最不需要考慮的因素,然後汽車這種東西,耐用也可能不必要作為核心考慮因素,因為汽車本來就是被定義為「耐用消費品」,家用車正常使用大機率都是開不壞的。他最後買的雅閣,理由是「不懂車就買日本車」,他肯定滿意雅閣,因為這是他第一台車。我最滿意的也是第一台車,兩萬塊錢購入的已經有十年車齡的別克凱越,後來我還開過很多車,駕駛超過一千公裏的有起亞獅跑,菲亞特菲翔,本田CRV,豐田霸道,極氪001,日產軒逸,奔馳E300,吉利博越,這麽多車,給我最強的幸福感的還是當初兩萬塊買的凱越。