身為雷淩雙擎車主我覺得我車買早了，2022年底比亞迪，特別是秦大規模降價以後價效比確實是碾壓合資車。
著名不靠車廠充值的車評人「小牛說車」前兩天說：
其實比亞迪秦這破車雖然很便宜，但是車機還是蠻好用。比如新手不知道冬天如何除霧就喊一聲「你好小迪，開啟除霧」，車機精準辨識。
這種車就是用料一般，但該有的都有，像 卡羅拉（雷淩同理）低配沒有的倒車影像， 它標配。雖然畫質很爛，但用著方便。畢竟過去這個價位，合資只能給你收音機。
說白了，優秀的國產用很少的錢，給消費者基本的尊嚴。提升普通老百姓生活品質，這就是咱們汽車工業發展的意義。
所以秦賣的好是有原因的啊。
再試一下空調，「空調開到5檔」，風量調節至5檔。「開啟天窗」，額，這車沒天窗。
所以，你明白這個視訊對我的嘲諷有多大嗎？ 就差半年，比亞迪早點降價我就買比亞迪了，還考慮什麽雷淩雙擎啊。 我買的1.8L領先版，也沒有天窗。要不是雷淩雙擎好歹能用個插線carplay，那智慧性也就在檔把手剎一體化上面了吧？
哦，對了，隔壁卡羅拉我更是想笑。這是卡羅拉不到12萬的低配輪轂：
生怕別人看不出爛來。
所以國產車發力我非常開心，我家一人一輛車，我家大大大下次換車肯定得選國產20萬左右的SUV了，無他，便宜，好用。
附購車記錄：
