因為功率和體積導致，小型車載空氣凈化器就是個沒法實作的產品，體積大的還是可堪一用的。
具體還是需要看凈化器濾網的體積，對於市面上大部份車載空氣凈化器
你還不如開你車自己的空調，一般都是帶了p1或者p0級濾網的，有些車型甚至還有活性炭 空調內建過濾器和空調的迴圈風量比車載空氣凈化器大得多。 車至少有六個出風口（四個儀表盤，兩個腿部）。
汽車空調一般都有100~150m³/h的風量，車載空氣凈化器如果想達到這個風量的話。 兩個方案1、提高風速。2、提高過濾面積。 但是這有個問題，因為空氣透過濾網時，流速有上限要求（流速太高會把顆粒物吹透濾網）所以沒法無限提高風速，那就只能加大過濾網面積，問題是。。這個濾網如果是p1級，100m³/h風量的話，需要的濾網面積大約是0.05~0.06平方米（我是指那種有褶皺的一塊兒濾網尺寸）那就是需要25cmX25cmX2.5cm的正方形濾網，或者直徑20cm高10cm的筒型濾網。
簡而言之，如果想做到能用的過濾量，那裝置體積最小也需要30cmX30cmX15~20cm那麽大（舉個直觀點的例子ipad是9.7寸，想想一下，一個比ipad長邊還長5公分，有ipad短邊高的一個盒子），使用者能把它放到車裏什麽位置，儀表盤上邊？都看不見路了，中間扶手？這東西比扶手都寬，放到後窗？後窗被擋一塊兒，那就只能讓他占用一個座位的空間了。誰會放這麽大一個東西在車裏？
所以車載空氣凈化器就是個笑話，廠家只能把體積縮小到可以車載，再降低風量，以實作體積做到可以放置到車裏，並且使用者可以在開車時使用，然後一直叫著我們用了多牛逼的過濾技術，卻絕口不提最關鍵的風量CADR值。
即使有人真的去買了真正有效的車載空氣凈化器，這個體積也意味著除非車內空間很大，或者不在意占用問題，不然基本沒法做到「車載」使用
