我從澳洲回來，感覺國內現在好多都進步了很多，非常的現代化和便利，但是現在令我非常不滿意的就是國內開車！在澳洲開了好多年車。澳洲的車其實一點也不比國內少，尤其上下班高峰期，因為在澳洲公共交通不是很發達，基本沒車就不能出門，所以請不要拿國內人口多說事。在澳洲大家開車都井然有序，很少聽到有人鳴笛，該讓行的讓行，該打燈打燈。這樣大家效率都高，而且大家心裏都知道統一的規則，也不容易出事故。
聽說有人覺得澳洲車少？我就隨便找幾張墨爾本的圖，這車少嗎？
答題，我可以肯定的說，是的，國內司機就是各種違章變道，而且還不打燈，也不觀察後方，也不給後車留反應時間，突然就變道，仿佛大馬路上只有他一輛車。而且路上基本沒有禮讓，路權意識也基本很淡。輔路上來也不讓主路直行車，轉彎也不讓直行。而且也不知道是駕校沒教還是怎麽地，好些個司機變道前都不看後視鏡，不管後面有車沒車就突然變道，搞得直行的車從後面經過前車的時候還要鳴笛提醒一下前車我來了，不要變道。感覺好像大家都心中有一套自己定的規則，想怎麽開怎麽開。我覺得在國內開車真的超危險，因為大家都不按規則來，就非常容易出事故。並且交警也不管，我敢說交警開著行車記錄儀在路上跑，就變道不打燈這一條一上午就能抓幾百輛違章車輛。可是交警根本不管。
我剛回國的時候，坐我爸副駕，好多的時候都覺得賊危險。我覺得太危險的時候就把眼睛閉上。我之前試著開了一下車，我爸在副駕居然說我開車肉！
原因嘛，首先，我發現好些個開車鉆來鉆去的都是年齡比較大的人。他們那個年代考駕照好多都是靠買的，以至於好多開了十幾年車了，很多違章的做法都不知道。而且吧，我發現那些年齡大的人都無懼無畏的，基本沒有什麽規則概念。
再其次，就是可能因為過去中國資源比較匱乏，所以中國人幹什麽就都喜歡搶，都著急。比如說坐火車，坐動車，人也不是很多的時候，大家都有座位的嘛，行李也不多。可就老是有人各種往前擠，各種插隊，也不知道著個什麽急，本來兩條長隊，到最後總是要在檢票口那多出來幾條隊，都堆在那。這個反應到開車上，就都一頓變道，實際上也沒快多少，但是他們心理上就要這樣做，還有其他車正常變道，我發現路上車很少有讓的。本來根本就不趕時間，也有空，就非得要一腳油門加上去。這是什麽心理？
還有就是路權，復雜的就不說了，最基本的，輔路上來讓主路車，拐彎讓直行，這個得做到吧？但是國內基本都不遵守的，其實好些個司機都知道搶道是錯的，撞上就全責。但是他們還是要這樣做？！還有的路口設計也有問題，有的十字路口沒有燈，然後也沒有讓行標誌，也不知道誰讓誰。然後就是如果兩邊都不讓的話，就撞在一起了。或者所以車到那個路口都要停一下，看看兩邊有沒有車才能走，這樣效率就大大降低。如果兩邊都不讓又會產生不必要的矛盾。這些都是沒有規則導致的。
其實這個也好改變，第一，駕校考駕照變難，交規一定要教好，並且把拿駕照的周期變長，分幾個階段，先是實習駕照，然後才是正規駕照，總之就是把考駕照的成本加大，讓交規深入人心。路考，只要違章就不給過，卡的嚴一點。還有就是現在家用車大部份都自動檔了吧，但是駕照考試全部都是考手動的，這有什麽意義嗎？南方有一些省份駕照考試難得一筆，搞什麽壓大餅，什麽獨木橋的，把駕照考試弄得像馬戲團演雜技一樣，有什麽意義？把大量的學習時間和重點都放在駕車技術上，而不是交通規則上，澳洲考駕照的時候是可以選擇手動或者自動檔的。考駕照的時候應該把更多的精力放在交通規則上，而不是開車表演雜技。而且國內駕校好像不怎麽強調路權的重要性，在什麽情況下誰應該避讓誰應該搞的清清楚楚。路考遇到路口教練居然讓學員減速慢行，仔細觀察。我tm大路上筆直的開，我憑什麽要讓，馬路上那麽多小路口，你要累死我？這不是和稀泥嗎？就應該該誰走誰走，交通是調節樓下大媽拌嘴？還在這和稀泥？這就是變向的逃避解決問題，懶政。
視訊裏的悲劇要發生多少次才能開始管理？任命這麽不值錢嗎？
還有一個就是出現事故的成本，國內好像好多保險公司都是出了事故就直接賠的。這樣就會給駕駛員一種僥幸心理。心想著反正怎麽樣也有保險公司。但是在澳洲，無論你買多貴的保險，你出事故，責任方想要啟動保險都需要差不多500澳幣的啟動費。並且之後保費也會增加。這樣違規一方出現行車事故的成本就大大增加，也會相對減少一些違規現象。
最後就是罰！我看評論區好多人說是因為忙，著急什麽的，那開車在路上誰不著急啊？那著急就是違規的理由嗎？不然你開兩百邁更快，你為什麽不開，因為超速要罰款扣分，但是違規變道卻不用，相當於沒有成本，所以大家就會覺得理所當然。那之前好些個車還不禮讓行人呢，但是現在有好多大城市都罰的厲害，現在不是也改善很多了嗎？在澳洲交管局被稱為第二稅務局，違章停車罰！違章變道罰！超速罰！不讓行人罰！網路攝影機在樹林裏，草叢裏。還有一些警車偽裝成普通私家車，一見到違章車輛立馬亮警燈。
每天業績沖的飛起，所以在澳洲大家開車都非常的規矩，路上基本聽不到鳴笛聲。如果聽到鳴笛，八成是要出事故了。但是在中國我發現違章開車基本沒人管，我們不能只依賴監控，好多違章開車監控是捕捉不到的，交警要開著車到處巡邏，隱藏在車群之中，不能老是蹲在小房間裏舒舒服服，這樣才能有威懾力。多管管，把這些習慣糾正過來就好了，不然如此下去，就算新出來的司機知道規則，也會因為大家都這樣開，而開始效仿。甚至我覺得交警私底下可能也是這樣開的，當違章已經成為一種習慣的時候，那麽我覺得這個事情最大的鍋就是交管部門不作為。我周圍或者在路上現在基本沒見到過因為突然變道或者變道不打燈，或者從輔路出來不讓直行被罰的人，所以，現在不是罰的狠不狠的問題，而是罰不罰，做不作為的問題！你就算罰五十，他也算是有潛在的威懾力在那裏，現在人人違規，這根本就不是中國人素質的問題，而是交管部門的問題。如果現在殺人放火沒人管，那肯定也有很多人殺人放火，所以這是國人素質的問題嗎？
澳洲人素質真不比中國人高多少，主要是如果一個人如果在澳洲想在中國一樣開車的話，會把他底褲都罰沒的。很多中國人到了澳洲開車立馬變得規規矩矩。同理一個澳洲人在中國開車相信也很快就「入鄉隨俗」了。人性都是一個樣主要還是在於管理！
在澳洲開車的感覺基本是直路不用擔心輔路會突然有車出現，出現需要讓行的地方總是有標識，或者有明確的規則，而且大家也都遵守，也不用擔心前面車突然變道。真的非常的省心和安全。在國內感覺每個人都在危險駕駛。希望這種情況能慢慢變好。哦，不，不是慢慢，而是希望能快速變好，因為我真的很想在國內開車 。現在這種情況我真的不敢開。這種情況我不是在路被撞死，就是得在車裏被活活氣死。
就像現在普及使用公筷一樣，有一些不好的地方就要改，並且交通這個都是人的生命相關的，每晚一天，可能就要有很多人因為開車受傷，致殘，甚至死亡，交管部門快點作為起來吧！
再有，我最後聲明一下，我寫這篇文章的目的只是敘述一下我的所見所想，並沒有要想褒誰貶誰，國內駕車方面確實不如澳洲，我認為應該提高學習。我也是希望國內這方面能提高變好，這也算是一個建設性的建議吧。國內也有很多好的地方，好的地方發揚光大，那不足的就學習改進唄。
今天刷小紅書，刷到一個人真是搞笑。這個人轉彎不讓直行，結果撞了車，然後自己還覺得很冤。我就想知道這樣的人是怎麽拿到駕照的？而且評論區裏居然還有很多人支持這個全責的人。現在路上到底有多少連基本交規都不懂得馬路殺手在路上開？
還有我刷小紅書的時候才發現，中國的交規也比較模糊不清，和稀泥，比如轉彎不讓直行，那直行的不減速居然還會被判次責？甭管好了壞了，各打五十大板？這豈不是在縱容違規的人？我正常開車的人，為什麽要為違規的人買單？
最後，我又在b站上找了一個up主做的視訊，說了一下澳洲開車的情況，說的挺好的，大家可以看一下。
