第一張圖片其實是傾斜拍攝的，根據現場樹木和人員站立情況，實際的垂直角度應該是這樣的。
車子在滾墜山崖的過程中撞到了石頭，撞倒兩棵樹，最後被樹木擋住。卡在中間沒有完全掉落，落差有二三十米。
救護人員趕到，都覺得這麽慘烈人懸了，結果車上四人，只有婆婆輕微骨折，其余只是擦傷。
只能說，這起事故既有su7品質過硬的功勞，也有車主一家人運氣較好的原因。
因為這樣的事故，我想哪個車廠都無法保證安全。
車主夫妻二人隨後開啟了douyin直播，昨晚我還刷到了，看了會兒。
出事的時候車輛狀態正常，車速也不快，在30-40之間。屬於是車主人為操作失誤導致的。
車子是夫妻二人都看中購買的，是su7pro，在4月份下的單，有4月份的優惠權益，包括電動尾翼，梅花輪轂等，提車才一個月，不得不說小米的交付周期是真的長。
當被問及還會買小米嗎，男車主表示肯定有考慮，但是交付周期太長了。
女車主則表示希望小米能否在其購買新車時保留4月份的權益，甚至希望能否插隊購買。。
至於那些刷事故率高的。。
中國每天有700起交通事故，其中汽車參與的就有500起，且大多事故涉及車輛不只一輛。
中國平均每天有1000輛汽車發生交通事故。而中國汽車保有量約3.4億。
也就是說，假如小米汽車保有量是10w，那麽平均每周會發生兩起小米汽車事故。
事實上，天天發生交通事故的汽車品牌大有人在，有些平均每天事故數量甚至達到兩位數。
我覺得大家更需要在意那些明明熱度很高，也每天都有事故，卻鮮少被人知曉，甚至在言論反撲之前一度盛傳零事故的品牌。
