在曾經的中國汽車市場，傳統的兩廂車憑借著更運動的造型、輕快靈活的操控性、良好的車身穩定性受到廣大年輕人的追捧，從而火遍大江南北。但隨著SUV大熱以及新能源汽車的崛起，這些兩廂車逐漸淪為市場的邊緣者，而為了不被邊緣化，也只能被迫采取以價換量的市場策略，來贏得更多年輕人的關註。
比如下面這三款兩廂車，曾經都是叱咤中國汽車的爆款，現如今都必須放下身段，以史無前例的低價，來吸引消費者。如果你依舊對這些經典的兩廂車念念不忘，那現在絕對是入手的最佳時機。
奧迪A3 Sportback
指導價：16.59~18.99萬元
終端優惠：1~2萬元
作為精品兩廂轎車的代表，奧迪A3 Sportback在年輕使用者群裏一直不缺少支持者。然而，如今中國汽車市場的競爭太激烈了，新能源車型的市占率也在不斷提升，奧迪A3 Sportback受到了前所未有的市場壓力，為了謀求更多年輕人的支持，也只能自降身價，剛上市的2025款奧迪A3 Sportback起售價僅16.59萬元，再加上優惠，入手門檻已經逼近15萬元大關，要知道2024款官方售價至少得20萬。等於說，新款A3 Sportback直接官降了近4萬元。
這對於消費者來說，無疑是好訊息，可以用更實惠的價格買到心儀的奧迪車。
外觀方面，奧迪A3 Sportback采用了奧迪新一代家族設計語言，采用了奧迪新S3同款前後外觀設計，六邊形無框進氣格柵，以L型鍍鉻裝飾進行點綴，運動味十足。全系標配S line套件，搭配極光紫和飛馳灰全新車色，可以滿足年輕人的個人化審美。同時，還配備了矩陣式 LED大燈、可發光前奧迪車標、前格柵氛圍燈以及發光羽箭造型的LED尾燈，賦予了整車滿滿的科技感。而RS車型同款的菱形尾標和B柱雷射鐳射標識，則大幅提升了整車辨識度。車身尺寸方面，奧迪A3 Sportback的長寬高分別為4354/1815/1458 mm，軸距2630mm。
內飾方面，奧迪A3 Sportback用料精湛，質感豪華。全系標配一體式運動座椅，不僅采用奧迪A6L同款的Serica環保科技皮面料，還擁有出色的包裹性和側向支撐力。而且還大面積采用鍍鉻裝飾，搭配30色內飾氛圍燈，以及S line發光門檻條，顯得高級感十足。
全系標配10.1英寸中控屏，內建奧迪Connect互聯科技，並整合了Asterix安卓套用平台和奧迪智慧型手機介面，可帶來出色的人機互動體驗，使出行生活更加便捷。同時還支持IPA智慧泊車輔助系統，新手也能輕松應對更復雜的停車場景。
動力方面，奧迪A3 Sportback全系標配EA211 evo 1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，零百加速8.6秒，百公裏油耗5.87L，相比於2024款的1.4T發動機，此款1.5T發動機低速扭矩有所提升，動力更強，能耗更省。底盤采用前麥弗遜、後多連桿懸架，高速過彎懸架支撐性好，駕駛樂趣足，城市路段舒適性好，能夠過濾掉細碎顛簸，過大坑或減速帶時，車身的穩定性也比較出色，整體的操控，在家用兩廂車領域，絕對是TOP級的水準。
第八代高爾夫
指導價：14.98~16.58萬元
終端優惠：3~4萬元
作為一款全球累計銷量超3700萬台的「國民神車」，曾經的大眾高爾夫在國人心中擁有著至高無上的地位，不過它的市場表現如同奧迪A3 Sportback一般，都受到了自主品牌和新能源汽車的猛烈沖擊。所以，近期剛上市的8.5代高爾夫，對價格進行了大幅下調，起售價僅12.99萬元，不過，整體產品力提升並不明顯。因此，在新老交替階段，老款第八代高爾夫就顯得更有價效比，目前最高優惠可達4萬，僅需十萬出頭就可以入手這款昔日的神車。
外觀方面，第八代高爾夫采用扁平化的車身設計，顯得動感十足。象征效能的前格柵，以打破常規的布局方式，進一步降低了視覺重心，搭配R-Line專屬標識+R-Line運動風格套件，則進一步展現出了運動內容。兩側配備了矩陣式全LED大燈，由22顆LED光源組成，並帶有動態流水轉向功能，位於前格柵上方、外後視鏡及四門把手處的還有外飾氛圍燈，全LED尾燈面罩采用雷射鐳雕效果，也具備動態流水轉向功能，點亮後辨識度拉滿。車身尺寸方面，第八代高爾夫的長寬高分別為4296/1788/1471 mm，軸距2631mm。
內飾方面，第八代高爾夫采用Floating Design設計，大範圍套用了無實體按鍵的觸控面板，並帶有接近感應功能，在手靠近時，面板的照明亮度會提升，能更加清晰地顯示操作區域。R-Line專屬Dinamica高級材質座椅，符合人體工程學設計，體感舒適，駕駛位還支持10向電動調節和位置記憶，舒適感拉滿。並配備了由9個喇叭和1個低音炮組成哈曼卡頓高級環繞音響，可實作環繞立體聲效果，配合30色分層可調內飾格調氛圍燈，可營造出媲美音樂廳的氛圍感。
中控搭載10英寸觸控式螢幕，內建CNS3.0智慧車載導航資訊娛樂系統，智聯控車、智慧導航、智慧語音、智享娛樂等功能一應俱全。而且還支持IQ.Drive智駕管家，覆蓋ACC 3.0高級自適應巡航系統、Side Assist變道輔助、RTA後方交通預警系統、Travel Assist 一鍵式智慧駕駛輔助系統、PLA 3.0智慧泊車系統等一系列智慧駕駛輔助功能，可滿足使用者對智慧駕駛的基本需求。
動力方面，在售的第八代高爾夫，全系標配EA211 1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速幹式雙離合變速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，零百加速8.6秒，百公裏油耗可低至6.01L。配合Shift by wire電子換擋技術，可帶來更具科技感的操控體驗。
本田思域 HATCHBACK
指導價：14.59~17.99萬元
終端優惠：5~6萬元
除了高爾夫，曾經的本田思域也絕對是另一款爆款級別的「國民神車」，不僅賣到飛起，還需要加價提車，而作為日系少有主打運動操控的兩廂車——思域 HATCHBACK，曾經也是一車難求。但時代不一樣，合資品牌已過了躺賺的年代，思域 HATCHBACK的優惠已經高達近6萬元，門檻跌破十萬以內，對於那些預算達不到TYPE R的年輕人來說，降價後的思域 HATCHBACK絕對是最佳的平替。
外觀方面，思域 HATCHBACK融合三廂版車型的設計，既保留了思域家族的高顏值，又讓整車具備了更高的辨識度。蜂窩狀中網設計、連貫的溜背造型、貫穿式尾燈、雙邊雙出排氣以及雙色車身等元素，讓整車更具運動內容，設計風格非常鮮明。對於年輕人來說，絕對是個「出片利器」。車身尺寸方面，思域HATCHBACK的長寬高分別為4548/1802/1415(1420) mm，軸距2735mm。
內飾方面，思域HATCHBACK和三廂版保持一致，依舊是簡潔幹練。全系標配了9英寸懸浮式中控屏，內建Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，系統執行流暢、UI界面細膩，功能涵蓋了路況導航、語音控制、OTA線上升級等同級主流科技配置。其中，語音助手支持導航、空調、車窗等車輛操作指令。語音對話自然流暢、生動活潑，可為使用者提供人性化的互動體驗。同時，可透過與Honda CONNECT 3.0配對的天貓精靈，隨時控制家中的智慧家居產品，隨時了解車輛狀態，還可以遠端開啟車輛空調，對於使用者來說，非常舒適便捷。
此外，思域HATCHBACK還配備了Honda SENSING安全超感系統，涵蓋車道保持、車道偏離預警、交通擁堵輔助、全速自適應巡航等功能，可讓使用者在城市或高速行駛時，都有充足的底氣和安全感。
動力方面，思域 HATCHBACK擁有燃油與混動兩個動力版本，1.5T+CVT的動力總成可帶來134kW的最大功率和240N·m的最大扭矩，低速平穩，質感高級，加速感極致暢快。且擁有更好的燃油經濟性，百公裏油耗低至5.91L。而1.5T手動擋車型則可以帶來更具樂趣的駕控體驗。
第四代i-MMD的e:HEV版本則是節能與效能兼備，其在日常行駛的幾乎所有場景中，都能實作電機驅動，操控更加輕快，無限接近純電車的用車體驗，同時又能帶來絕佳的靜謐性享受以及更優異的燃油經濟性，百公裏油耗低至4.61L，足以比肩同級插混車型。
車叔總結
上述三款兩廂車，曾經都是中國汽車市場中炙手可熱的爆款。不過近年來，它們都受到了自主品牌和新能源汽車的強勢圍剿，銷量急轉直下，唯有透過降價，才能止住頹勢。十五六萬買奧迪，十一二萬買高爾夫GTI平替，不到十萬就可以拿下TYPE R的平替，對於喜歡傳統兩廂車的消費者來說，無疑是絕佳的抄底良機。
